【ITBEAR】9月20日消息，宇通新能源商用車再次掀起性能挑戰(zhàn)風(fēng)暴，近日在貴州成功完成了山地性能“第三戰(zhàn)”。繼重慶的純電動輕卡與環(huán)衛(wèi)車挑戰(zhàn)后，宇通客車C8E動力版勇闖貴州著名的72道拐，展現(xiàn)了驚人的爬坡能力與超凡實力。
面對市場日益增長的多元化需求，高性能、高適應(yīng)性產(chǎn)品成為行業(yè)追逐的焦點。宇通，作為客車行業(yè)的領(lǐng)軍者，一直堅持以客戶為中心，依托創(chuàng)新技術(shù)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品線。針對山區(qū)的特殊運營環(huán)境，宇通推出了C8E動力版，該車基于全新的?？谽平臺技術(shù)研發(fā)，不僅實現(xiàn)了動力與爬坡的突破，更在能耗與空間布局上邁出了新的步伐。
據(jù)ITBEAR了解，宇通C8E動力版在貴州72道拐的挑戰(zhàn)中，成功完成了滿載爬坡、行李艙滿載、爬坡電耗與動力輸出四大項目的實測。在這條全長12公里、垂直落差巨大的盤山公路上，C8E動力版如游龍般穿梭，即便是面對最大21%的陡坡，也能輕松應(yīng)對。
實測數(shù)據(jù)顯示，宇通C8E動力版在滿載36人且每人攜帶43kg行李的情況下，電機(jī)峰值輸出功率高達(dá)159kw，峰值扭矩達(dá)612N·m，其強(qiáng)大的動力性能贏得了現(xiàn)場的一致贊嘆。同時，在滿載開空調(diào)的情況下，百公里電耗低至47.2kW·h，實現(xiàn)了能源的高效利用。
這些令人矚目的成績背后，是宇通對高效能與環(huán)保的極致追求。C8E動力版搭載定制版電驅(qū)橋，采用先進(jìn)的扁線繞組與油冷技術(shù)，大幅提升了功率與扭矩，并優(yōu)化了散熱性能。此外，集成式E驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅實現(xiàn)了減重增效，更通過先進(jìn)的動能回收技術(shù)，進(jìn)一步降低了能耗。
在空間布局上，C8E動力版同樣表現(xiàn)出色。高集成化的設(shè)計理念，使得車內(nèi)空間寬敞舒適，同時底盤空間得到大幅擴(kuò)容，提供了行業(yè)同級別中最大的貫通式行李艙。在此次實測中，36個26寸行李箱被輕松容納，充分驗證了其空間利用率與實用性。
此次極限挑戰(zhàn)的成功，再次彰顯了宇通在新能源客車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位與不懈追求。宇通商用車以實戰(zhàn)錘煉精品，不斷提升技術(shù)水準(zhǔn)，為用戶價值的實現(xiàn)保駕護(hù)航。未來，宇通將繼續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動，書寫新能源商用車發(fā)展的新篇章。
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