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2208km超長續(xù)航!榮威插混刷新吉尼斯世界紀錄,中國新能源汽車再創(chuàng)輝煌!

   時間:2024-10-30 16:46:46 來源:ITBEAR作者:馮璃月編輯:瑞雪 發(fā)表評論無障礙通道

在全球混動技術的激烈競爭中,上汽榮威D7 DMH世界冠軍版以驚人的2208.719km續(xù)航和2.49L/100km的超低油耗,榮獲“插電式混合動力轎車單次滿油滿電行駛最遠距離”的吉尼斯世界紀錄稱號,標志著中國混動技術已走在世界前列。

榮威DMH技術采用高效的P1+P3雙電機+1擋直驅模式,與業(yè)界領先的比亞迪DM-i技術路線相當,卻在細節(jié)上展現(xiàn)出獨到之處。其發(fā)動機與P1電機的同軸設計,不僅降低了能耗,還顯著提升了傳動效率和駕乘的靜謐性。

榮威D7 DMH搭載的熱效率高達43%的1.5L混動專用發(fā)動機,結合多項高效燃燒技術,使得發(fā)動機在大部分運行時間內都能保持在最優(yōu)的油耗區(qū)間。再加上精心調校的混動變速箱和高效的電機,確保了車輛在任何情況下都能提供迅猛而節(jié)能的動力輸出。

在系統(tǒng)集成和能量管理方面,榮威DMH提出了創(chuàng)新的“整車能量域管理”理念,通過超級大腦PICU對全車能量進行精細化管理。這種高度集成化的管理方式,不僅提升了系統(tǒng)的運算速度和動力響應,還大幅減少了冗余組件,優(yōu)化了車內網(wǎng)絡環(huán)境。

與注重成本控制的DM-i不同,DMH更注重發(fā)動機與電機的協(xié)同工作以及不同模式間的智能切換。這種以用戶長期價值為導向的開發(fā)理念,使得榮威的混動車型在提供出色性能的同時,也保持了極高的經濟性。

隨著榮威D7 DMH等一系列混動車型的相繼上市,中國混動技術已經在全球市場上展現(xiàn)出了強大的競爭力。數(shù)據(jù)顯示,中國插混汽車在全球市場的份額占比已超83%,成為當之無愧的主流選擇。

此次榮威D7 DMH摘得吉尼斯世界紀錄稱號,不僅是對其技術實力的有力證明,更是中國混動技術走向世界舞臺中央的一個縮影。

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