【ITBEAR】法拉第未來近日宣布成功募集了3000萬美元的資金，得到了來自中東、美國和亞洲投資者的支持。這筆資金將主要用于推動(dòng)旗艦車型FF91的交付工作，助力供應(yīng)鏈逐步恢復(fù)，并為公司的第二品牌FX項(xiàng)目提供必要的資金支持。
在資金注入之際，公司創(chuàng)始人賈躍亭的年薪也獲得了顯著提升，從原先的45萬美元上漲至68萬美元，漲幅達(dá)到了50%，顯示了公司對(duì)其貢獻(xiàn)的認(rèn)可。
賈躍亭對(duì)這筆融資表示了高度的評(píng)價(jià)，認(rèn)為雖然金額相較于傳統(tǒng)車企不算龐大，但對(duì)于法拉第未來和第二品牌FX而言具有重大意義。他特別提到，這筆資金將有助于加快FX項(xiàng)目的推進(jìn)速度。
據(jù)法拉第未來透露，除了此次融資外，公司還與多家關(guān)鍵供應(yīng)商達(dá)成了合作協(xié)議。這些協(xié)議不僅強(qiáng)化了公司的運(yùn)營(yíng)合作網(wǎng)絡(luò)，也為公司在實(shí)施雙品牌戰(zhàn)略過程中優(yōu)化成本效率提供了有力支持。
此前，法拉第未來曾宣布旗下第二品牌將推出兩款新車型——FX 5和FX 6，分別提供增程式AIEV和純電AIEV兩種動(dòng)力選擇，并計(jì)劃在明年年底前推出首款車型，但這一計(jì)劃的前提是能夠獲得足夠的資金支持。
賈躍亭對(duì)特斯拉可能放棄2.5萬美元以下智能電動(dòng)車市場(chǎng)的決定表示了遺憾，并認(rèn)為這將給美國電動(dòng)車市場(chǎng)帶來巨大損失。他提出，美國應(yīng)該效仿中國，大力推廣價(jià)格親民的智能電動(dòng)車，以推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的變革。
賈躍亭進(jìn)一步表示，鑒于特斯拉的這一策略調(diào)整，F(xiàn)X將抓住機(jī)遇，填補(bǔ)這一細(xì)分市場(chǎng)的空白。他透露，F(xiàn)X計(jì)劃推出一系列售價(jià)在2萬至3萬美元之間的增程式和純電動(dòng)車型，旨在解決美國消費(fèi)者在購車成本、使用成本以及里程焦慮等方面的問題。
盡管法拉第未來的量產(chǎn)車數(shù)量至今仍有限，但賈躍亭憑借其出色的融資能力，不斷為公司注入新的活力。目前，他將希望寄托在第二品牌FX上，期待其能在中低端市場(chǎng)占據(jù)一席之地。然而，F(xiàn)X首款量產(chǎn)車的上市時(shí)間尚未確定，其能否順利實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)仍是未知數(shù)。
法拉第未來的這一宏偉計(jì)劃面臨著諸多挑戰(zhàn)，包括資金籌措、技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等方面。在日益激烈的電動(dòng)車市場(chǎng)中，公司能否憑借FX項(xiàng)目脫穎而出，仍需時(shí)間的檢驗(yàn)。
