【ITBEAR】近期，多家上市車企陸續(xù)揭曉了2024年前三季度的財報，業(yè)績呈現(xiàn)出顯著的差異。比亞迪與賽力斯成功實現(xiàn)了營收與凈利潤的雙增長，而廣汽集團、上汽集團及長安汽車則面臨利潤下滑的困境。
比亞迪憑借強勁的銷售能力，前三季度銷量達274.78萬輛，推動其營業(yè)收入沖破5000億元大關(guān)，同比增長18.9%，凈利潤亦同比增長18.1%。賽力斯因與華為的合作及熱銷車型，新能源汽車銷量大幅增長，從而實現(xiàn)了營收與利潤的顯著增長。
然而，并非所有車企都如此幸運。廣汽集團在報告期內(nèi)汽車銷量下滑、商政投入增加等多重因素影響下，凈利潤同比大跌97.34%。上汽集團亦受燃油車市場萎縮與激烈價格戰(zhàn)影響，營收與凈利潤均出現(xiàn)下滑。長安汽車盡管銷量微增，但主動調(diào)整銷售結(jié)構(gòu)與新增資源投入導(dǎo)致凈利潤下滑63.78%。
面對業(yè)績壓力，各家車企紛紛采取措施沖刺第四季度。上汽集團計劃推出多款重磅新能源車，長安汽車則寄望于新產(chǎn)品上市提升銷量。比亞迪與賽力斯繼續(xù)加大研發(fā)投入，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動未來發(fā)展。
車企們也在積極布局海外市場，尋求新的增長點。長城汽車在多個國家加速建廠，廣汽集團則推動在東南亞市場的本地化生產(chǎn)。
當前，中國汽車市場競爭日趨激烈，自主品牌的市場占有率不斷提升。面對行業(yè)變革，車企們必須積極應(yīng)對，以順應(yīng)市場發(fā)展趨勢。
