【ITBEAR】在2024年SEMA車(chē)展上，豐田推出了一款全新設(shè)計(jì)的普拉多ROX版本，該車(chē)以獨(dú)特的敞篷造型和皮卡車(chē)身風(fēng)格吸引了眾多目光。這款由豐田北美設(shè)計(jì)工作室Calty Design Research領(lǐng)銜打造的新車(chē)，不僅彰顯了普拉多系列的野性魅力，更在懸掛和車(chē)身部件上進(jìn)行了全面的創(chuàng)新。
普拉多ROX的推出，意味著超過(guò)半數(shù)的車(chē)輛部件需要經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)和制造。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與豐田技術(shù)中心緊密合作，打造出全新的沖壓工具，以確保車(chē)身面板和部件的精準(zhǔn)生產(chǎn)。盡管目前展示的車(chē)型為概念車(chē)，但豐田已經(jīng)做好了批量生產(chǎn)的準(zhǔn)備，為未來(lái)的原廠改裝部件市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。
該車(chē)基于豐田的TNGA-F車(chē)身框架平臺(tái)打造，其梯形大梁由高強(qiáng)度鋼制成，確保了車(chē)架的扭轉(zhuǎn)剛度和整體剛度分別提升了50%和30%。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為衍生出敞篷版本提供了可能，同時(shí)保證了車(chē)身高度和穩(wěn)定性。
在懸掛系統(tǒng)上，普拉多ROX采用了豐田高性能部門(mén)TRD定制的獨(dú)立懸架，配備了長(zhǎng)行程減震器和鍛造鋁制控制臂。這些改進(jìn)不僅增加了車(chē)身離地間隙和輪距，還提升了車(chē)輛的通過(guò)性和視覺(jué)沖擊力。
實(shí)用性方面，普拉多ROX配備了定制的集成式三桿車(chē)頂行李架和Molle面板，便于攜帶大件物品。同時(shí)，車(chē)后的定制油桶為液體儲(chǔ)存和運(yùn)輸提供了安全保障。新車(chē)還采用了18英寸一體式機(jī)加工鋼坯輪圈和大尺寸全地形輪胎，以增強(qiáng)抓地力。
內(nèi)飾方面，普拉多ROX采用了定制的SLS尼龍3D打印部件和Heritage Orange皮革包覆，營(yíng)造出獨(dú)特的探險(xiǎn)氛圍。車(chē)門(mén)板上的織帶設(shè)計(jì)，便于存放太陽(yáng)鏡等探險(xiǎn)裝備。
作為一款結(jié)合了敞篷SUV和皮卡特點(diǎn)的車(chē)型，普拉多ROX不僅展現(xiàn)了個(gè)性化的設(shè)計(jì)理念，更在實(shí)用性方面進(jìn)行了全面的考慮。無(wú)論是戶外探險(xiǎn)、露營(yíng)還是日常駕駛，這款新車(chē)都能為乘客帶來(lái)全新的體驗(yàn)。
