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試駕東風(fēng)風(fēng)行星海S7:后驅(qū)218Ps,轉(zhuǎn)彎半徑5.45m,無框掀背設(shè)計,開起來到底如何?

   時間:2024-11-04 08:08:46 來源:ITBEAR作者:唐云澤編輯:瑞雪 發(fā)表評論無障礙通道

【ITBEAR】在汽車市場日益激烈的競爭中,一款新興車型以其出色的性能和實(shí)惠的價格引起了廣泛關(guān)注。這便是東風(fēng)風(fēng)行星海S7,一款融合了高端設(shè)計與先進(jìn)技術(shù)的四門五座無框掀背大轎跑。

近日,我們有幸在東風(fēng)柳汽的試驗(yàn)場親身體驗(yàn)了這款新車。一坐進(jìn)星海S7,便被其寬敞舒適的車內(nèi)空間所吸引。環(huán)保座艙設(shè)計幾乎無異味,而車機(jī)系統(tǒng)配備的藍(lán)牙連接、高德地圖導(dǎo)航等實(shí)用功能,更是提升了駕駛的便捷性。

在試駕過程中,星海S7的動力表現(xiàn)令人印象深刻。搭載218Ps的后驅(qū)動力,不僅提供了強(qiáng)勁的推背感,而且動力輸出順暢且持久。即使在高速行駛時,也能感受到源源不斷的動力供給。

星海S7的操控性能也堪稱出色?;跂|風(fēng)量子架構(gòu)打造,配備前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛組合,使得車輛在轉(zhuǎn)彎時表現(xiàn)出極高的靈活性。5.45米的轉(zhuǎn)彎半徑讓它在直角彎或U型彎中都能游刃有余,非常適合城市狹窄道路和地下車庫的行駛。

在鋪裝路面上以60公里/小時的速度行駛時,星海S7的NVH性能同樣令人稱贊。底盤平穩(wěn)且噪音控制得當(dāng),為乘客提供了寧靜的乘坐環(huán)境。而在高速過彎時,懸掛系統(tǒng)也能提供足夠的支撐力,保證車輛的穩(wěn)定性。

星海S7還配備了L2級駕駛輔助功能。在柳州市區(qū)道路的試駕中,我們體驗(yàn)了全速域ACC自適應(yīng)巡航與車道保持輔助系統(tǒng)。這一功能在紅綠燈繁多的路段尤為實(shí)用,大大提升了駕駛的舒適性和安全性。

作為一款售價僅為10萬出頭的車型,星海S7無疑具備了極高的性價比。無論是動力性能、操控表現(xiàn)還是舒適配置,它都展現(xiàn)出了不輸于進(jìn)口高端車型的實(shí)力。相信在未來的市場競爭中,星海S7將成為一款備受消費(fèi)者青睞的熱門車型。

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