【ITBEAR】插電式混合動力車型，因其兼具燃油與電動雙重優(yōu)勢，正迅速在新能源汽車市場中占據(jù)一席之地。然而，這類車型在虧電狀態(tài)下油耗上升、動力下降的問題，一直是行業(yè)內(nèi)的技術(shù)難題。不少車型在虧電時百公里油耗甚至能達到7、8升或更高，顯著增加了用戶的日常使用成本。
吉利銀河星艦7 EM-i的發(fā)布，為這一難題帶來了突破。該車型宣布實現(xiàn)了同級最低的百公里3.75L虧電油耗，這一數(shù)據(jù)無疑在行業(yè)內(nèi)樹立了新的標(biāo)桿。吉利銀河星艦7 EM-i是如何做到這一點的呢？
據(jù)了解，吉利銀河星艦7 EM-i是基于GEA新能源專屬架構(gòu)開發(fā)的新一代電混A級SUV。其搭載的雷神EM-i超級電混系統(tǒng)，擁有高達46.5%的量產(chǎn)最高熱效率，這一數(shù)據(jù)在行業(yè)內(nèi)堪稱領(lǐng)先。同時，該車型還具備了0.288Cd的超低風(fēng)阻，這一設(shè)計使得其在保持SUV車型特性的同時，油耗大幅降低。
除了油耗表現(xiàn)優(yōu)異，吉利銀河星艦7 EM-i在動力性能上也有所突破。即使在虧電狀態(tài)下，該車型仍能保持強勁的動力輸出。據(jù)測試，在高環(huán)上以155km/h的速度進行極限虧電持續(xù)測試時，連續(xù)行駛2個小時并未出現(xiàn)性能衰減的情況。
在配置上，吉利銀河星艦7 EM-i也展現(xiàn)出了越級的實力。同級唯一的7.1.2立體環(huán)繞聲16揚聲器Flyme Sound無界之聲，為用戶帶來了沉浸式的音響體驗。同時，同級唯一支持肩、背、腰、臀按摩的按摩座椅，則進一步提升了座艙的舒適度。
在操控性能上，吉利銀河星艦7 EM-i配備的四連桿E型懸架，為其帶來了媲美小車的駕控體驗。5.3米的轉(zhuǎn)彎半徑，使得該車型在城市駕駛中更加靈活自如。同時，搭載的電混專屬神盾短刀電池，經(jīng)過了嚴(yán)格的“8針同刺”試驗，確保了電池的安全性。
吉利銀河星艦7 EM-i的預(yù)售通道將于11月8日正式開啟，屆時消費者將有機會親身體驗到這款集低油耗、強動力、高配置于一身的插電式混合動力SUV。
