【ITBEAR】小米汽車近日在官方渠道解答了關(guān)于SU7 Ultra量產(chǎn)版車型和原型車之間設(shè)計(jì)差異的疑問。據(jù)小米汽車透露，由于道路法規(guī)的制約，量產(chǎn)版的SU7 Ultra在前鏟和尾翼部分的設(shè)計(jì)上相較原型車有了顯著的縮減。
小米還詳細(xì)介紹了SU7 Ultra內(nèi)飾中廣泛使用的Alcantara材料。這種人工合成的環(huán)保材料，不僅色澤豐富、觸感柔軟，還具備防滑耐磨的特性，而且重量更輕，反光率低，維護(hù)起來也極為方便。然而，這種材料的成本比普通的Nappa真皮要高出50%以上，這也體現(xiàn)了小米對(duì)車輛豪華感和性能的追求。
在車身重量方面，量產(chǎn)版的SU7 Ultra由于增加了豪華內(nèi)飾和后排座椅等配置，同時(shí)取消了原型車上使用的碳纖維覆蓋件，因此整車重量有所增加。小米表示，具體的整備質(zhì)量將在后續(xù)的產(chǎn)品申報(bào)中向公眾公布。
關(guān)于交付時(shí)間，小米汽車App上顯示的預(yù)計(jì)交付時(shí)間僅供參考，實(shí)際交付可能會(huì)受到多種因素的影響，包括訂單順序、車輛配置、提車地點(diǎn)等。小米強(qiáng)調(diào)，最終的交付時(shí)間將以公司發(fā)送的正式交付通知為準(zhǔn)。
在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方面，量產(chǎn)版的SU7 Ultra下壓力為285kg，達(dá)到了200-300萬元級(jí)別量產(chǎn)超級(jí)跑車的標(biāo)準(zhǔn)。而原型車則針對(duì)極端賽道場(chǎng)景設(shè)計(jì)，其最大下壓力高達(dá)2145kg。由于道路法規(guī)的限制以及對(duì)日常駕駛能耗的考慮，量產(chǎn)版在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上做了相應(yīng)的調(diào)整，以兼顧低風(fēng)阻和實(shí)用性。
