【ITBEAR】在雙碳目標的推動下，輕卡行業(yè)正迎來動力轉型的新篇章。隨著國內新能源輕卡銷量的攀升，市場呈現(xiàn)出多元化的動力需求。然而，在諸多應用場景中，柴油動力輕卡仍以其獨特的優(yōu)勢，占據(jù)著一席之地。
柴油輕卡以其不受地形、天氣限制的特點，以及在動力性和可靠性方面的卓越表現(xiàn)，特別是在冷鏈運輸?shù)雀邚姸葢脠鼍爸械膬?yōu)勢，得到了市場的廣泛認可。為滿足這一需求，康明斯公司攜手合作伙伴，共同推出了全新一代輕型動力平臺。
該平臺通過創(chuàng)新技術，不僅滿足了燃油四階段的標準，更為用戶提供了低碳高效的動力選擇。中國汽車工程研究院股份有限公司原董事長李開國表示，柴油輕卡在細分市場和區(qū)域性需求中仍具有不可替代的價值，康明斯的持續(xù)投入和產品升級，將有助于滿足市場的多樣化需求。
康明斯自2009年在中國市場推出輕型發(fā)動機以來，已贏得了廣大用戶的信賴。新一代2.5L和3.0L輕型發(fā)動機平臺，基于康明斯深厚的柴油動力技術傳承，結合智慧大腦（CBM2.0）技術，實現(xiàn)了油耗、可靠性、耐久性的卓越平衡，將為用戶提供更高效、持久的動力體驗。
康明斯全球副總裁汪開軍表示，新一代輕型平臺的推出，進一步完善了康明斯的低碳動力產品線，實現(xiàn)了從2.5L到15L的全系覆蓋。這一系列產品不僅動力強勁，而且燃油效率顯著提升，將為客戶帶來更低的運營成本和更高的經濟效益。
在可靠性方面，新一代發(fā)動機經過了嚴格的臺架測試和整車道路測試，以及多輪極限工況的考驗。同時，整合了康明斯遠程智能服務系統(tǒng)，通過主動服務和遠程診斷，有效提升了車輛的出勤率。
在經濟性方面，新一代發(fā)動機通過多項技術創(chuàng)新，實現(xiàn)了循環(huán)油耗的顯著降低。結合整車優(yōu)化，油耗降低幅度可達15%。輕量化設計也使得車輛在保持動力性的同時，實現(xiàn)了更高的經濟性。
在動力性方面，新一代發(fā)動機以輕重量、高功扭的特點，實現(xiàn)了動力的大幅提升。寬泛的峰值扭矩區(qū)間和瞬態(tài)響應的改善，使得車輛在起步、加速和爬坡等方面表現(xiàn)出色，滿足了高時效運輸?shù)男枨蟆?/p>
最后，在排放處理系統(tǒng)和發(fā)動機零部件方面，康明斯也進行了全面的升級。新一代單筒式后處理器和量身定制的增壓器，以及優(yōu)化的軟件系統(tǒng)，共同為新一代發(fā)動機的卓越性能提供了有力保障。
目前，這一系列新一代發(fā)動機產品已陸續(xù)配裝在福田、江淮、東風、解放等輕卡車型上，推向市場，為廣大用戶帶來更高效、更可靠的動力解決方案。
