【ITBEAR】智己汽車近日在智能駕駛技術(shù)日活動上，發(fā)布了最新升級的智駕系統(tǒng)——IM AD 3.0。該系統(tǒng)由智己汽車與自動駕駛技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)Momenta聯(lián)手研發(fā)，標(biāo)志著智能駕駛領(lǐng)域的一大技術(shù)突破，實現(xiàn)了所謂的“一段式端到端直覺式智駕大模型”。
據(jù)智己汽車介紹，IM AD 3.0系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)的基于規(guī)則的輔助駕駛模式，轉(zhuǎn)而采用了一種更為先進的“一段式端到端大模型”結(jié)合“安全邏輯網(wǎng)絡(luò)”的方式。這種新型智駕系統(tǒng)通過海量的數(shù)據(jù)訓(xùn)練，使得大模型能夠模擬人類大腦的思考方式，從而生成更為直觀、本能的駕駛決策。同時，安全邏輯網(wǎng)絡(luò)則確保這些直覺決策在安全性上得到充分的保障。
在具體技術(shù)應(yīng)用上，“一段式端到端大模型”將感知與規(guī)劃功能整合，通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對全局信息進行深入分析，學(xué)習(xí)并模仿優(yōu)秀的人類駕駛行為。這種從原始數(shù)據(jù)到規(guī)劃路徑的直接輸出方式，極大地提升了智能駕駛系統(tǒng)的反應(yīng)速度和決策準(zhǔn)確性，使智能汽車在面對突發(fā)狀況時能夠像人類一樣做出迅速而準(zhǔn)確的直覺反應(yīng)。
IM AD 3.0系統(tǒng)還采用了創(chuàng)新的“長短期記憶模式”架構(gòu)，這種架構(gòu)不僅顯著降低了模型訓(xùn)練的成本，還大幅提升了系統(tǒng)的迭代更新速度。這意味著智己汽車在智能駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用上將更具靈活性和競爭力。
智己汽車在智能駕駛領(lǐng)域已取得了顯著進展。該品牌已成為國內(nèi)首個同時具備L2、L3、L4智能駕駛量產(chǎn)能力的汽車制造商。目前，其L2+級高階輔助駕駛功能已在全國范圍內(nèi)開通，并計劃在歐洲市場進行L2+道路測試。同時，智己汽車的L3級自動駕駛方案也已進入量產(chǎn)倒計時階段，預(yù)計將于2026年正式實現(xiàn)量產(chǎn)條件。在L4級別自動駕駛方面，智己汽車也有望在年內(nèi)獲得首批“L4級無駕駛?cè)说缆窚y試牌照”，從而推動無人駕駛技術(shù)的實際應(yīng)用。
