【ITBEAR】近日，在第七屆進(jìn)博會(huì)汽車(chē)館的熱議話題中，歐盟對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)征收反補(bǔ)貼稅的措施引發(fā)了廣泛關(guān)注。對(duì)此，多家參展的跨國(guó)車(chē)企紛紛表態(tài)，明確反對(duì)歐盟的這一制裁舉措。
德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，包括大眾、奧迪和寶馬，均在此次進(jìn)博會(huì)上表示支持全球汽車(chē)行業(yè)的公平競(jìng)爭(zhēng)。他們強(qiáng)調(diào)，高稅率并非明智之舉，而應(yīng)通過(guò)低稅率環(huán)境鼓勵(lì)企業(yè)投資于工廠、技術(shù)和人力資源，從而實(shí)現(xiàn)雙贏。
奧迪全球CEO高德諾指出，公平競(jìng)爭(zhēng)是貿(mào)易體系的基礎(chǔ)，奧迪深耕中國(guó)市場(chǎng)多年，與中國(guó)建立了深厚的關(guān)系。他表示，奧迪將繼續(xù)加強(qiáng)與合作伙伴的合作，踐行在中國(guó)的承諾。
同樣，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁高翔也表達(dá)了堅(jiān)決反對(duì)歐盟關(guān)稅的立場(chǎng)。他透露，寶馬一直在積極游說(shuō)，力求避免此類(lèi)情況的發(fā)生，并希望未來(lái)能找到妥善的解決方案。
美國(guó)福特汽車(chē)的中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人吳勝波亦在進(jìn)博會(huì)上發(fā)聲，他認(rèn)為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為全球性產(chǎn)業(yè)鏈，不應(yīng)被割裂。吳勝波強(qiáng)調(diào)，全球化產(chǎn)業(yè)鏈中的分工、合作與交流至關(guān)重要，任何割裂汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的做法都將不利于行業(yè)發(fā)展和消費(fèi)者利益。
這些跨國(guó)車(chē)企的表態(tài)充分顯示了他們對(duì)公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的堅(jiān)守和對(duì)全球化產(chǎn)業(yè)鏈的深刻認(rèn)識(shí)。他們的聲音無(wú)疑為進(jìn)博會(huì)增添了更多關(guān)于國(guó)際貿(mào)易與合作的深刻思考。
