【ITBEAR】近日，一款全新電動車型正式亮相，其獨特的設計和出色的性能引起了廣泛關注。該車采用了封閉式前臉設計，搭配新穎的分體式大燈組，展現(xiàn)出別具一格的微笑前臉造型。同時，車身的高強鋼使用比例高達77%，其中超高強鋼更是占到了47%，彰顯出車輛在安全性方面的堅實保障。
在車身尺寸上，這款新車長寬高為4476mm、1849mm和1621mm，軸距達到了2730mm，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。令人驚喜的是，其后備箱容積高達381L，輕松容納兩個24英寸和兩個20英寸的行李箱，若需更多空間，還可通過放倒座椅拓展至1423L。
內飾設計方面，新車同樣不乏亮點。大尺寸中控屏與液晶儀表的組合，提升了車內的科技感。中央通道保留的少量實體按鍵，則考慮到了駕駛者的實際操作便利。車內多達40處的儲物空間，無疑將大大提升用車的便捷性。該車還首次引入了“暈車舒緩系統(tǒng)”，這一創(chuàng)新設計將有效降低乘車時的暈眩感，不僅對人類乘客友好，也考慮到了小動物的需求。
在智能化配置上，新車搭載了基于地平線征程?3芯片的MG Pilot方案。該方案集成了智能巡航輔助、車道保持輔助等八大功能，能夠應對包括車道變化分流通行、長距離/錯位路口通行等在內的多種復雜駕駛場景，為駕駛者提供更為便捷和安全的駕駛體驗。
動力性能方面，新車配備的電機最大功率為125kW，峰值扭矩達到了250N·m。同時，上汽獨家的LBS躺式電池包也被應用于此，其厚度僅為110mm，而電芯則由寧德時代提供。在續(xù)航方面，新車提供了425km、515km和525km三種CLTC純電續(xù)航里程選擇，百公里電耗低至11.49kWh，展現(xiàn)出優(yōu)異的能效表現(xiàn)。
除了上述亮點外，新車在底盤調校上也下足了功夫。其質心高度被降低至540mm，前后軸荷比接近完美的50:50。同時，五連桿獨立后懸架的采用，以及DP-EPS轉向機和XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)的配備，都使得車輛在彎道行駛時能夠保持更好的動態(tài)平衡，為駕駛者帶來更為穩(wěn)定和流暢的駕駛感受。
