【ITBEAR】比亞迪，這家以持續(xù)技術(shù)顛覆而聞名的企業(yè)，如今已在中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)中獨(dú)樹一幟，實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)化發(fā)展，并邁入了高質(zhì)量增長(zhǎng)的新階段。其2024年前三季度的業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，第三季度營(yíng)收高達(dá)2011億，首次在單季度內(nèi)超越了行業(yè)巨頭特斯拉。同時(shí)，前三季度累計(jì)營(yíng)收也創(chuàng)下了5022.5億的歷史新高，凈利潤(rùn)達(dá)到252.4億元，同比增長(zhǎng)18.1%。
這一顯著成績(jī)的背后，是比亞迪多年來對(duì)研發(fā)的大力投入。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在前三季度的研發(fā)投入總計(jì)達(dá)到了333.2億元，同比增長(zhǎng)33.6%，遠(yuǎn)超特斯拉同期水平。事實(shí)上，比亞迪在研發(fā)上的投入早已不是秘密，其2023年的全年研發(fā)投入就已達(dá)到驚人的395.7億元，幾乎是2019年的5倍。
比亞迪的研發(fā)投入常年高于其凈利潤(rùn)。從2011年至今的14年里，有13年都是如此。這種對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著和投入，使得比亞迪在混動(dòng)領(lǐng)域占據(jù)了領(lǐng)先地位，并憑借著一系列核心技術(shù)，如第五代DM、刀片電池、云輦、易四方等，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持了顯著優(yōu)勢(shì)。
正是這種技術(shù)上的領(lǐng)先，使得比亞迪在全球市場(chǎng)上也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。1-10月，比亞迪累計(jì)銷量超過325萬輛，同比增長(zhǎng)37%，不僅大幅領(lǐng)先特斯拉，更在全球范圍內(nèi)奮力追趕豐田、大眾等傳統(tǒng)汽車巨頭。其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為搶眼，累計(jì)銷售新車達(dá)到了274.78萬輛。同時(shí)，在海外市場(chǎng)上，比亞迪也漸入佳境，乘用車海外銷量實(shí)現(xiàn)了同比翻番。
然而，比亞迪并未因此而滿足。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑全球的大背景下，比亞迪繼續(xù)加碼智能化領(lǐng)域的投入，以確保其在未來競(jìng)爭(zhēng)中的領(lǐng)先地位。比亞迪已經(jīng)明確發(fā)力整車智能，并推出了璇璣架構(gòu)、DiPilot +數(shù)字序列和天神之眼智駕三大技術(shù)品牌。其中，天神之眼智駕作為全球首款完全由整車廠商自研的高階智能駕駛系統(tǒng)，更是展現(xiàn)了比亞迪在智能化領(lǐng)域的深厚實(shí)力。
在全球化布局方面，比亞迪也取得了顯著進(jìn)展。其產(chǎn)品已廣泛進(jìn)入全球96個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在多個(gè)國(guó)家投資建設(shè)了新能源乘用車工廠。這些舉措不僅為比亞迪的全球化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更展現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)全球的趨勢(shì)。
比亞迪憑借其持續(xù)的技術(shù)顛覆和高額的研發(fā)投入，已在全球新能源汽車市場(chǎng)上建立了難以撼動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。未來，隨著其在智能化領(lǐng)域的不斷深入和全球化布局的加速推進(jìn)，比亞迪有望引領(lǐng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從電動(dòng)化搶跑到智能化領(lǐng)跑的華麗轉(zhuǎn)身。
