【ITBEAR】德系汽車三巨頭——寶馬、奔馳、大眾近日相繼公布了2024年三季度財(cái)報(bào)，業(yè)績普遍下滑，顯示出在新能源汽車市場的激烈競爭中，傳統(tǒng)汽車制造商正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
寶馬集團(tuán)在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營收324.06億歐元，同比減少15.7%，凈利潤也大幅下滑至4.76億歐元。奔馳與大眾的業(yè)績表現(xiàn)同樣不容樂觀，兩家公司的營收和利潤均出現(xiàn)了不同程度的下降。奔馳三季度營收為345.28億歐元，凈利潤17.19億歐元；大眾三季度營收微降至784.78億歐元，凈利潤為15.76億歐元。
在中國市場，三家德系巨頭的日子尤為難過。隨著新能源汽車滲透率的持續(xù)提升，以燃油車為主銷車型的它們感受到了前所未有的壓力。寶馬三季度在中國市場的交付量下滑了29.8%，奔馳和大眾的在華銷量也同樣出現(xiàn)了下滑。
為了應(yīng)對市場變化，德系汽車制造商們開始積極調(diào)整策略。寶馬計(jì)劃在各個(gè)細(xì)分市場布局新能源產(chǎn)品，并通過本地化生產(chǎn)來降低成本。奔馳則寄望于新車型的上市和智能化配置的升級來提升市場競爭力，其純電和混動車型的銷量占比預(yù)期將有所提升。大眾則一方面與小鵬等中國車企合作，一方面加速自研電動化技術(shù)，以期在新能源汽車市場取得更多突破。
然而，這些調(diào)整能否幫助德系汽車制造商們成功突圍，仍需市場檢驗(yàn)。在電動化轉(zhuǎn)型的道路上，它們不僅面臨著來自同行的競爭，還要應(yīng)對供應(yīng)鏈、技術(shù)研發(fā)等多方面的挑戰(zhàn)。隨著新能源汽車市場的日益成熟，消費(fèi)者對產(chǎn)品的要求也越來越高，這將進(jìn)一步考驗(yàn)德系汽車制造商們的創(chuàng)新能力和市場洞察力。
總的來說，德系汽車三巨頭在2024年三季度的業(yè)績表現(xiàn)不佳，反映出新能源汽車市場對傳統(tǒng)汽車制造商的巨大沖擊。未來，它們能否通過調(diào)整策略、加大創(chuàng)新力度來重振雄風(fēng)，仍是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
