【ITBEAR】隨著新能源風(fēng)潮的興起，每月初的汽車銷量榜單成為了業(yè)界矚目的焦點(diǎn)。車企們?cè)谶@個(gè)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上爭(zhēng)奪名次，每一次的升降都牽動(dòng)著無(wú)數(shù)人的心弦。
比亞迪在今年前十個(gè)月中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的銷售實(shí)力，累計(jì)銷量已突破325.1萬(wàn)臺(tái)，同比大幅增長(zhǎng)36.5%。其設(shè)定的年銷量目標(biāo)雖寬泛，但即便以最高目標(biāo)400萬(wàn)臺(tái)計(jì)算，目前的完成率也已超過(guò)八成。若想觸及400萬(wàn)臺(tái)的高點(diǎn)，比亞迪在接下來(lái)的兩個(gè)月內(nèi)需保持月均近37.5萬(wàn)臺(tái)的銷售速度，這對(duì)于當(dāng)前的比亞迪而言并非難事。
具體到比亞迪旗下品牌，王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)兩大系列持續(xù)領(lǐng)跑，其中秦家族在十月更是創(chuàng)下了86,589臺(tái)的驚人銷量。相較之下，騰勢(shì)、方程豹及仰望三個(gè)品牌的合計(jì)銷量雖僅有2萬(wàn)臺(tái)左右，但也顯示出比亞迪在多元化品牌布局上的初步成效。
奇瑞汽車同樣不容小覷，十月份銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到27.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)35.9%。其新能源汽車銷量首次突破7萬(wàn)臺(tái)，同比激增342.1%。這一成績(jī)不僅刷新了奇瑞自身的歷史記錄，也鞏固了其在國(guó)產(chǎn)汽車品牌中的地位。
長(zhǎng)安汽車在穩(wěn)扎穩(wěn)打中前行，十月份銷量達(dá)到25.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)4.1%。其中新能源車型銷量表現(xiàn)亮眼，達(dá)到8.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)近五成。這一成績(jī)反映出長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域的布局正逐步顯現(xiàn)成效。
吉利汽車雖然在排名上有所下滑，但近期的表現(xiàn)卻呈現(xiàn)出知恥而后勇的態(tài)勢(shì)。十月份銷量達(dá)到22.67萬(wàn)臺(tái)，其中新能源車型銷量更是創(chuàng)下了10.87萬(wàn)臺(tái)的新高。這一成績(jī)無(wú)疑為吉利汽車注入了新的活力，也讓人對(duì)其未來(lái)的發(fā)展充滿期待。
然而，長(zhǎng)城汽車在近期的表現(xiàn)卻顯得有些黯淡。十月份銷量同比下滑11.05%，僅為116,799臺(tái)。在長(zhǎng)城旗下的多個(gè)品牌中，僅有少數(shù)幾個(gè)品牌能夠保持增長(zhǎng)，其余均出現(xiàn)不同程度的下滑。這一現(xiàn)狀無(wú)疑給長(zhǎng)城汽車敲響了警鐘，迫使其在未來(lái)的發(fā)展中需要采取更加有力的措施來(lái)扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。
