【ITBEAR】自主汽車品牌銷量爭(zhēng)霸戰(zhàn)正酣，月初的放榜日成為業(yè)界焦點(diǎn)。隨著新能源風(fēng)潮的興起，各大車企的排行榜名次變動(dòng)引發(fā)了廣泛關(guān)注。在這個(gè)競(jìng)技場(chǎng)上，幾家歡喜幾家愁的景象再次上演。
比亞迪憑借強(qiáng)大的銷售能力，今年累計(jì)銷量已達(dá)325.1萬(wàn)臺(tái)，同比激增36.5%。其設(shè)定的年銷量目標(biāo)為360至400萬(wàn)臺(tái)，目前已完成超過(guò)90%的最低目標(biāo)。若想在年末突破400萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，比亞迪需在未來(lái)兩個(gè)月內(nèi)銷售約75萬(wàn)臺(tái)新車，月均銷量需達(dá)到37.5萬(wàn)臺(tái)。鑒于其當(dāng)前的銷售勢(shì)頭，這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性相當(dāng)大。
具體來(lái)看，比亞迪旗下各品牌中，海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)系列成為銷量主力。特別是王朝網(wǎng)系列的秦家族，10月銷量高達(dá)86,589臺(tái)，成績(jī)斐然。而其他品牌如騰勢(shì)、方程豹和仰望雖然銷量有限，但也在逐步提升中。
奇瑞汽車近年來(lái)的發(fā)展勢(shì)頭同樣不容小覷。10月份，奇瑞創(chuàng)造了單月銷量、出口量、新能源汽車銷量以及年內(nèi)累計(jì)銷量四項(xiàng)歷史新高。其總銷量達(dá)到27.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)35.9%。新能源車銷量更是首次突破7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)率高達(dá)342.1%。這一成績(jī)表明，奇瑞在新能源汽車市場(chǎng)的布局正逐步顯現(xiàn)成效。
長(zhǎng)安汽車則穩(wěn)健前行，10月銷量達(dá)到25.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)4.1%。其中新能源車型銷量表現(xiàn)突出，達(dá)到8.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)48.6%。長(zhǎng)安自主新能源累計(jì)銷量已突破50萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，顯示出該品牌在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力。
吉利汽車雖然跌出前三甲，但近期展現(xiàn)出強(qiáng)烈的復(fù)蘇勢(shì)頭。10月銷量達(dá)到22.67萬(wàn)臺(tái)，新能源車型銷量更是高達(dá)10.87萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)下歷史新高。吉利將今年的銷量目標(biāo)上調(diào)至200萬(wàn)臺(tái)，目前已完成超58%的目標(biāo)，有望在年末實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
然而，長(zhǎng)城汽車在銷量上卻顯得有些力不從心。10月銷量?jī)H為116,799臺(tái)，同比下滑11.05%。長(zhǎng)城旗下多個(gè)品牌均出現(xiàn)銷量下滑的情況，特別是歐拉品牌，10月銷量同比下滑高達(dá)48.64%。這一狀況表明，長(zhǎng)城汽車在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中面臨著不小的壓力。
