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湖北自研高性能車(chē)規(guī)級(jí)芯片DF30亮相,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白,助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

   時(shí)間:2024-11-10 10:15:36 來(lái)源:ITBEAR作者:趙云飛編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】湖北推出全新高性能車(chē)規(guī)級(jí)芯片DF30,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大突破,填補(bǔ)了自主可控的空白。

DF30芯片實(shí)物展示

這款名為DF30的芯片,是湖北省車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體的最新研發(fā)成果。該聯(lián)合體由東風(fēng)公司等多家企事業(yè)單位和高校共同組成,旨在集合各方力量,攻克車(chē)規(guī)級(jí)芯片的關(guān)鍵技術(shù)難題。

隨著新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的飛速發(fā)展,車(chē)規(guī)級(jí)芯片的需求量急劇增長(zhǎng)。其中,MCU芯片作為汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的核心部件,其重要性不言而喻。從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱,從安全系統(tǒng)到底盤(pán)控制,MCU芯片都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

然而,實(shí)現(xiàn)芯片的自主可控一直是中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。為了擺脫對(duì)國(guó)外技術(shù)的依賴(lài),湖北省車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體選擇了基于RISC-V指令集架構(gòu)進(jìn)行研發(fā)。RISC-V的開(kāi)源特性得到了國(guó)家的大力支持,為國(guó)內(nèi)芯片研發(fā)提供了新的路徑。

經(jīng)過(guò)數(shù)年的艱苦努力,DF30芯片終于問(wèn)世。這款芯片不僅突破了汽車(chē)芯片的定義、設(shè)計(jì)、工藝等多項(xiàng)核心技術(shù),更在極端環(huán)境下通過(guò)了近300項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試,展現(xiàn)出高性能、強(qiáng)可控、超安全、極可靠四大顯著特點(diǎn)。

DF30芯片還與國(guó)產(chǎn)自主汽車(chē)軟件操作系統(tǒng)高度適配,擁有完善的開(kāi)發(fā)環(huán)境。這意味著它將能夠廣泛應(yīng)用于動(dòng)力控制、車(chē)身底盤(pán)、電子信息、駕駛輔助等多個(gè)領(lǐng)域,為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的智能化和網(wǎng)聯(lián)化提供有力支撐。

東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)總院院長(zhǎng)楊彥鼎對(duì)DF30芯片給予了高度評(píng)價(jià)。他表示,這款芯片的成功研發(fā)不僅推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)芯片的替代進(jìn)程,更對(duì)構(gòu)建安全穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈具有重要意義。這將有助于汽車(chē)行業(yè)和上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,進(jìn)一步提升中國(guó)在全球汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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