隨著電動車的廣泛普及，電池續(xù)航與充電問題愈發(fā)受到關(guān)注。多數(shù)人在電動車電量管理上存在誤區(qū)，這可能對電池壽命造成不良影響。
電動車電池主要分為鉛酸電池和鋰電池兩種。鉛酸電池價(jià)格親民、技術(shù)穩(wěn)定；而鋰電池則因其高能量密度和輕便性而受到歡迎。然而，不論是鉛酸電池還是鋰電池，都需要正確的充電方式來維護(hù)其性能。
許多用戶習(xí)慣在電動車電量幾乎耗盡后再進(jìn)行充電，認(rèn)為這樣可以充分利用電池。但事實(shí)上，這種做法對電池傷害極大。鉛酸電池在電量剩余20%至30%時(shí)進(jìn)行充電是最佳選擇。因?yàn)殡娏窟^低會導(dǎo)致電池極板發(fā)生不可逆的硫化，進(jìn)而影響電池容量和續(xù)航能力。
同樣地，鋰電池也不宜過度放電。保持電量不低于20%可以避免電池內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，從而減緩電池性能衰退。頻繁將鋰電池電量用盡還可能引發(fā)安全問題，如電池過熱甚至起火。
另一方面，過度充電同樣不可取。特別是鉛酸電池，充至80%至90%即可，過度充電會導(dǎo)致電池失水并加速極板老化。鋰電池雖可適當(dāng)充滿，但也不宜長時(shí)間保持滿電狀態(tài)。
正確的充電習(xí)慣對電池壽命至關(guān)重要。建議用戶在電量適宜時(shí)及時(shí)充電，并使用合格的充電器以避免損害。通過科學(xué)合理的充電方式，我們可以有效延長電動車電池的使用壽命，提高騎行體驗(yàn)。
