在一代人的記憶中，奧迪的標(biāo)志性四環(huán)LOGO代表著品牌的獨特身份。然而，為了在中國市場開啟新的篇章，奧迪攜手上汽集團，推出了塵封已久的“AUDI”車標(biāo)，并將其賦予一支專注于純電動領(lǐng)域的先鋒隊伍。
11月7日晚，奧迪與上汽合作的結(jié)晶——首款新型純電動車型正式亮相。這款車從內(nèi)到外都散發(fā)著顛覆性的氣息，淡紫色的金屬車身彰顯未來感，而內(nèi)部座艙設(shè)計則與新勢力品牌不相上下。奧迪和上汽為中國消費者精心打造了這個“新物種”，既摒棄了傳統(tǒng)的沉穩(wěn)“德味”，也告別了經(jīng)典的四環(huán)標(biāo)志。
此次合作被奧迪視為入華36年來的最大膽嘗試。新推出的AUDI豪華純電品牌旨在跳出傳統(tǒng)豪華車市場的競爭框架，與新勢力品牌展開正面較量，用創(chuàng)新策略應(yīng)對市場變革。
自5月20日雙方簽署合作協(xié)議以來，這個高端純電車項目就被賦予了極高的優(yōu)先級。從簽約到首款車型AUDI E concept的發(fā)布，新品的開發(fā)周期被壓縮到了極致，展現(xiàn)了奧迪與上汽在項目推進上的高效率。
奧迪·上汽項目CEO宋斐明透露，中德團隊通過接力工作的方式，確保項目能夠全天候推進。德方在德國時間提出方案建議，中方則在中國工作時間進行討論和反饋。這種緊密的協(xié)作模式使得項目進展順利，甚至超過了市場上一些知名的新勢力品牌。
AUDI項目由奧迪中國親自負(fù)責(zé)，并直接向奧迪集團董事會匯報。這種高層次的決策機制確保了項目的快速推進和靈活應(yīng)對市場變化的能力。
在面對消費者日益增長的智能化需求時，上汽集團為AUDI品牌提供了強有力的支持。上汽集團總工程師祖似杰表示，零束科技等上汽旗下的高科技企業(yè)為AUDI E貢獻了最新的電子電氣架構(gòu)和智能駕駛方案，使新車在智能化方面迅速追上了市場前沿。
盡管智能化的“靈魂”由上汽注入，但奧迪的DNA仍然貫穿于新車的外觀設(shè)計和駕控調(diào)教中。德國團隊在這些方面發(fā)揮了重要作用，確保了新車在保留奧迪品牌精髓的同時，也充分滿足了中國消費者的需求。
此次合作模式的轉(zhuǎn)變對于奧迪而言具有重大意義。以往奧迪通常在德國總部完成車型開發(fā)后再進行本土化調(diào)整，而這次奧迪與上汽直接根據(jù)中國市場從零開始開發(fā)新車，展現(xiàn)了奧迪對中國市場的重視和決心。
作為一款獵裝車型，AUDI E有意與市場上的熱門車型如蔚來ET5T、極氪001等展開競爭。在接入上汽集團的供應(yīng)鏈體系后，AUDI E有望提供一個具有競爭力的價格，進一步吸引年輕用戶群體。
“我們的產(chǎn)品不僅對標(biāo)BBA等傳統(tǒng)豪華品牌，還將蔚來、理想等新勢力品牌作為研究對象?！彼戊趁鞅硎?，“我們希望通過推出創(chuàng)新的產(chǎn)品，吸引更多追求創(chuàng)新的年輕用戶加入奧迪大家庭。”
奧迪在中國這個全球最大的單一市場上正面臨著巨大的挑戰(zhàn)。上半年，奧迪集團在華營收和銷量均出現(xiàn)下滑，電動化產(chǎn)品線也相對空缺。在這種背景下，奧迪急需通過變革來重振市場地位。
AUDI品牌的推出正是奧迪變革戰(zhàn)略的重要組成部分。通過打造一支專注于純電動領(lǐng)域的先鋒隊伍，奧迪希望能夠在中國市場上打開新的局面，并引領(lǐng)品牌走向未來數(shù)十年的成功之路。
隨著AUDI E的亮相，奧迪與上汽的合作進入了新的階段。未來，雙方將繼續(xù)深化合作，將新產(chǎn)品定義、智能化技術(shù)、外觀設(shè)計等方面的優(yōu)勢應(yīng)用到更多車型上，共同打造滿足中國消費者需求的新能源產(chǎn)品矩陣。
