【ITBEAR】近日，日本七大汽車制造商上半財(cái)年財(cái)報(bào)悉數(shù)公布，業(yè)績(jī)普遍不佳。其中，豐田、本田、日產(chǎn)、三菱及馬自達(dá)五家車企業(yè)績(jī)均出現(xiàn)下滑，尤以日產(chǎn)最為嚴(yán)重，凈利潤(rùn)同比暴跌高達(dá)94%。
據(jù)報(bào)道，今年6月，多家日本車企因涉及測(cè)試數(shù)據(jù)造假而備受關(guān)注，部分車型因此停產(chǎn)停售，嚴(yán)重影響了銷量和利潤(rùn)空間，導(dǎo)致民眾信任度下降。這一事件不僅在日本本土引發(fā)震動(dòng)，也對(duì)海外市場(chǎng)造成了不小的影響。
日產(chǎn)汽車在財(cái)報(bào)公布后宣布，將在全球范圍內(nèi)裁員9000人，并計(jì)劃削減20%的產(chǎn)能，以應(yīng)對(duì)銷售下滑的困境。此前，日產(chǎn)第二財(cái)季已轉(zhuǎn)為凈虧損，并下調(diào)了全年利潤(rùn)預(yù)期。
豐田汽車作為全球最大車企，其財(cái)報(bào)同樣不容樂(lè)觀。受認(rèn)證丑聞和召回事件影響，豐田汽車第二財(cái)季利潤(rùn)同比大幅下滑55%。7-9月間，豐田全球銷量低于預(yù)期，僅為230萬(wàn)輛。
在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，豐田汽車雖然提出了“多路徑方案”，但其在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的進(jìn)展相對(duì)緩慢。與此同時(shí)，日產(chǎn)汽車也在尋求擴(kuò)大電動(dòng)汽車產(chǎn)品線，但面臨新產(chǎn)品吸引力不足和消費(fèi)者需求減弱的問(wèn)題。
分析人士指出，日本車企在面臨傳統(tǒng)汽油動(dòng)力汽車市場(chǎng)萎縮和電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的雙重壓力下，亟需調(diào)整戰(zhàn)略，加快創(chuàng)新步伐，以恢復(fù)市場(chǎng)地位和消費(fèi)者信心。
