【ITBEAR】比亞迪財險，作為車險市場的新興力量，近日披露了2024年前三季度的償付能力報告，展現(xiàn)出強勁的業(yè)務(wù)增長態(tài)勢。
報告顯示，比亞迪財險在今年前三季度實現(xiàn)了保險業(yè)務(wù)收入5.46億元，其中第三季度單季收入接近5億元，顯示出該公司業(yè)務(wù)的迅猛增長。
值得關(guān)注的是，比亞迪財險的車均保費在三季度降至4700元，相比二季度下降了200元。盡管如此，該數(shù)值仍明顯高于行業(yè)內(nèi)的其他大型財險公司，如平安財險、太保財險和人保財險。分析人士指出，這主要是由于比亞迪財險主要承保新能源私家車，而傳統(tǒng)財險公司則更多承保燃油車。
在償付能力方面，比亞迪財險也面臨一定壓力。三季度末，該公司的綜合償付能力充足率和核心償付能力充足率均出現(xiàn)顯著下降。比亞迪財險在報告中解釋了這一現(xiàn)象，主要原因在于最低資本的增加和實際資本的減少。
盡管面臨償付能力壓力，比亞迪財險在風險綜合評級方面卻有所提升。從一季度的B級上升至二季度的BB級，顯示出公司在風險管理方面的持續(xù)改進。
比亞迪財險的保單銷售渠道也呈現(xiàn)出獨特的特點。前三季度，公司直銷渠道簽單保費高達5.55億元，而代理渠道簽單保費則為負值。這表明，比亞迪財險在銷售模式上更加依賴直銷渠道。
在效益指標方面，由于比亞迪財險于2024年5月才恢復(fù)業(yè)務(wù)經(jīng)營，缺少歷史業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)回，導(dǎo)致前三季度綜合成本率、綜合費用率和綜合賠付率均為負值。公司表示，隨著經(jīng)營周期的推進，這些指標將逐漸轉(zhuǎn)為正值。
總體來看，比亞迪財險作為車險市場的新進入者，憑借其獨特的業(yè)務(wù)模式和強大的直銷能力，正在迅速崛起。然而，如何在保持業(yè)務(wù)高速增長的同時，有效提升償付能力和優(yōu)化風險管理，將是該公司未來面臨的重要挑戰(zhàn)。
