太藍新能源與長安汽車近日共同揭曉了一項電池技術(shù)的重大突破——無隔膜固態(tài)鋰電池，該技術(shù)有望為新能源汽車行業(yè)帶來革命性變革。
據(jù)悉，太藍新能源通過創(chuàng)新性研發(fā)，成功實現(xiàn)了無隔膜固態(tài)電池的關(guān)鍵技術(shù)突破。相較于傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池，這種新型電池在同等條件下顯示出顯著提升的安全性能，其安全測試成績遠超國家標準。
無隔膜固態(tài)電池技術(shù)的核心在于通過極片復合固態(tài)電解質(zhì)層來替代傳統(tǒng)的隔膜功能。這一層材料不僅厚度極薄，小于1微米，而且具有柔性，便于電池卷繞生產(chǎn)。更重要的是，它能有效遏制因高溫、過充或擠壓等外部因素導致的熱失控現(xiàn)象，從而從根本上提高了電池的安全等級。
該技術(shù)還具備優(yōu)異的耐高溫、耐過充和耐擠壓特性，這些性能指標均遠超過國家標準，為電池在各種極端條件下的穩(wěn)定運行提供了有力保障。
在成本控制方面，無隔膜技術(shù)的引入減少了對傳統(tǒng)隔膜材料的依賴，并降低了部分電解液的使用量，從而使得原材料成本下降了10%以上。同時，這一技術(shù)還有助于提升生產(chǎn)效率，為大規(guī)模商業(yè)化應用奠定了堅實基礎(chǔ)。
太藍新能源與長安汽車已共同規(guī)劃了無隔膜固態(tài)電池的量產(chǎn)時間表。根據(jù)計劃，無隔膜半固態(tài)電池將于2026年進行裝車驗證和測試，以滿足日益增長的新能源電動汽車市場需求。而全固態(tài)電池則預計在2027年實現(xiàn)批量生產(chǎn)，并將在特定領(lǐng)域率先開展示范性應用。
這一技術(shù)的成功研發(fā)和應用，不僅標志著太藍新能源和長安汽車在新能源領(lǐng)域取得了重要突破，也為全球新能源汽車行業(yè)的技術(shù)進步和市場發(fā)展注入了新的活力。
