【ITBEAR】隨著電動自行車新規(guī)從11月起正式實施，電動摩托車作為明確歸類的機動車，正逐漸受到通勤族的青睞。這一新興交通工具不僅擁有強勁動力、長續(xù)航，且車速不受限制，同時還具備零排放和較低的使用成本。
據(jù)中國摩托車商會秘書長張洪波透露，目前國內的電動摩托車在性能層面已與傳統(tǒng)燃油摩托車不相上下，甚至在智能化方面領先日本和歐洲的傳統(tǒng)摩托車企業(yè)。萬元級別的電動摩托車已配備諸如毫米波雷達、快充等高端技術，提升了安全性和使用體驗。
北方工業(yè)大學汽車產業(yè)創(chuàng)新研究中心的張翔研究員指出，電動摩托車的智能化水平高于燃油摩托車，例如配備了可實時追蹤車輛位置的手機應用，增強了防盜功能。隨著環(huán)保法規(guī)的趨緊和技術的進步，電動摩托車取代燃油摩托車已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
多家知名電動自行車企業(yè)如雅迪、九號、小牛等，正加速進軍電動摩托車市場，推出性能卓越、續(xù)航持久的新產品。同時，傳統(tǒng)燃油摩托車巨頭如春風動力也在積極布局電動化，推出高端電摩品牌。
近期，在中國汽車流通協(xié)會摩托車分會等機構的支持下，對多款國產電動摩托車進行了全面測評。測評結果顯示，國產電動摩托車在技術和配置方面已達到國際先進水平，滿足了消費者的多重需求。
然而，電動摩托車市場仍面臨一些挑戰(zhàn)，如目前沿用的13年強制報廢政策。這一政策是否適用于電動摩托車，引發(fā)了業(yè)內外的廣泛討論。商務部已表示將綜合考慮多方面因素，研究確定更為科學合理的機動車報廢標準。
總體來看，電動摩托車憑借其環(huán)保、經濟、便捷等多重優(yōu)勢，正成為城市通勤的新選擇。隨著政策的逐步明確和市場的不斷發(fā)展，電動摩托車有望在未來占據(jù)更大的市場份額。
在消費者日益關注環(huán)保和出行成本的當下，電動摩托車無疑提供了一種既符合綠色出行理念又經濟實惠的解決方案。
