【ITBEAR】在廣州車展的盛大開幕之際，廣汽傳祺揭開了其全新篇章。憑借十六年如一日的深耕與積累，該品牌的全棧自研超級混動技術正逐步成為行業(yè)的新標桿。在新能源汽車智能化的新賽道上，廣汽傳祺已然站在了新的起跑線上。
為了應對日益激烈的市場競爭，廣汽集團在本次車展上重磅發(fā)布了“番禺行動”三年計劃。該計劃旨在通過品牌重塑、產品升級、科技創(chuàng)新以及國際市場拓展四大戰(zhàn)略舉措，打造出一個更具活力的“新廣汽”。在保持自主品牌高品質的基礎上，廣汽傳祺將進一步凸顯其主流、大氣、高品質的品牌特色。
近期備受矚目的全新傳祺M8宗師超級混動版的上市，無疑是對廣汽傳祺超級混動技術領先品質的最好詮釋。這款車型搭載了業(yè)內同級唯一的2.0TM混動專用發(fā)動機，以澎湃的動力輸出和高達330N·m的最大扭矩，徹底解決了其他1.5T混動MPV在高速行駛和饋電狀態(tài)下動力不足的問題。
與日系主流混動車型相比，傳祺M8宗師超級混動版在動力性能上實現(xiàn)了顯著超越，為駕駛者帶來了全速域內的強勁動力支持。傳祺自主研發(fā)的雙電機平行軸串并聯(lián)2檔DHT技術，更是將駕駛體驗推向了新的高度。這項技術不僅覆蓋了廣泛的發(fā)動機經濟區(qū)間，還通過發(fā)動機與車輪的解耦設計，實現(xiàn)了純電行駛的獨特優(yōu)勢，為駕駛者帶來了前所未有的平順感和高效動力輸出。
在混動領域的創(chuàng)新上，傳祺M8宗師超級混動版還采用了高效冷媒直冷技術HEV電池。這款電池擁有五層安全防護設計和領先的冷卻效率，確保了電池的穩(wěn)定性和安全性。與傳統(tǒng)的風冷技術相比，傳祺的冷媒直冷技術在電池熱管理方面展現(xiàn)出了顯著的優(yōu)勢。
傳祺M8宗師超級混動版的上市不僅彰顯了廣汽傳祺在超級混動技術方面的全面升級和突破，更展現(xiàn)了中國混動技術領航者的強大實力與創(chuàng)新能力。在全球舞臺上與主流混動技術同臺競技的傳祺超級混動正以卓越的性能和創(chuàng)新能力贏得廣泛贊譽。
