【ITBEAR】廣州國(guó)際車展正如火如荼地進(jìn)行，本屆展會(huì)凸顯了新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，集中展現(xiàn)了智能化、電動(dòng)化技術(shù)的最新成果。走進(jìn)熙熙攘攘的展館，可以明顯感受到新能源汽車已經(jīng)成為當(dāng)之無(wú)愧的“明星”。
廣東的兩大車企比亞迪和廣汽集團(tuán)，以“包館”的形式強(qiáng)勢(shì)亮相，全面展示了旗下所有品牌及最新技術(shù)。純電、插混等新型電動(dòng)化技術(shù)悉數(shù)登場(chǎng)，同時(shí)，智能化技術(shù)如超級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)也引發(fā)了廣泛關(guān)注。
新一代智能電動(dòng)技術(shù)已經(jīng)不僅僅停留在展示層面，而是開(kāi)始在實(shí)際車型中得到應(yīng)用。例如，吉利推出的一款新車就引入了全球首個(gè)AI大模型技術(shù)，其插電混動(dòng)系統(tǒng)的最高熱效率高達(dá)46.5%，能實(shí)現(xiàn)超低油耗。長(zhǎng)安汽車的固態(tài)電池技術(shù)也備受矚目，預(yù)計(jì)將在不久的將來(lái)裝配到量產(chǎn)車上。
多家中國(guó)自主品牌車企負(fù)責(zé)人表示，隨著新能源汽車年產(chǎn)量的不斷攀升，智能化技術(shù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。車展上，各種智能化演示如自動(dòng)泊車等吸引了大量觀眾的目光。
外資及合資車企也不甘落后，在智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。一家跨國(guó)車企的中國(guó)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人透露，他們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的銷量持續(xù)增長(zhǎng)，電氣化車型占比超過(guò)一半。這一成績(jī)讓他們更加堅(jiān)定地跟隨中國(guó)新能源汽車轉(zhuǎn)型的步伐。
本屆車展還探討了人工智能如何賦能未來(lái)的新汽車，為智能新能源汽車的發(fā)展帶來(lái)了新的思考和機(jī)遇。
隨著車展的深入進(jìn)行，各大車企也借機(jī)展開(kāi)了新一輪的促消費(fèi)活動(dòng)。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的新能源車型開(kāi)始搭載更高級(jí)別的配置，如高階自動(dòng)輔助駕駛、AI大模型座艙等，進(jìn)一步提升了消費(fèi)者的購(gòu)車體驗(yàn)。
中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，新能源汽車已經(jīng)從十年前的初期階段成長(zhǎng)為車展的“主角”，這一轉(zhuǎn)變不僅彰顯了技術(shù)的進(jìn)步，也預(yù)示著行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向。
