【ITBEAR】近期，別克品牌在國內(nèi)汽車市場展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的復(fù)蘇勢頭，這一轉(zhuǎn)變得益于其“一口價”銷售策略與卓越產(chǎn)品力的雙重推動。數(shù)據(jù)顯示，別克昂科威Plus在10月份銷量達(dá)到8154輛，較去年同期增長了52%，環(huán)比增長更是高達(dá)151%。同時，別克ELECTRA E5也交出了3952輛的佳績，同比增長376%，環(huán)比增長28%。
尤為引人注目的是，別克君越2025白金款自上市以來，僅5天時間訂單量便突破了5000大關(guān)。盡管這一數(shù)字在別克巔峰時期或許并不算什么，但在當(dāng)前國內(nèi)汽車市場競爭異常激烈的背景下，這樣的成績無疑令人矚目。對于上汽通用而言，別克品牌的穩(wěn)定表現(xiàn)是其后續(xù)帶動凱迪拉克和雪佛蘭品牌回暖，進(jìn)而實現(xiàn)整體復(fù)蘇的關(guān)鍵。
別克君越2025白金款作為別克品牌在國內(nèi)的旗艦轎車，不僅外觀大氣，車內(nèi)空間寬敞，駕乘舒適性也遠(yuǎn)超同級車型。該車還搭載了通用汽車在動力總成和安全領(lǐng)域的最先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品力幾乎無可挑剔。動力方面，君越配備了第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)與9速HYDRA-MATIC智能變速箱組成的“雙十佳”動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了同級最快的7.2秒百公里加速，且動力總成穩(wěn)定可靠，無里程焦慮。
在智能駕駛方面，別克君越同樣表現(xiàn)出色。得益于eCruise系統(tǒng)的加持，該車配備了包括全速域自適應(yīng)巡航、智能車道居中輔助、APA自動泊車輔助等在內(nèi)的14項智能駕駛輔助功能，覆蓋了日常用車的各種場景。無論是在高速公路還是城市擁堵路段，亦或是狹窄車位泊車，eCruise都能為駕駛者提供有力支持。
上汽通用能夠在這場激烈的市場競爭中脫穎而出，離不開其強(qiáng)大的體系能力和別克品牌的深厚底蘊(yùn)。消費者對于別克品質(zhì)的信賴以及良心做工的認(rèn)可，使得上汽通用在推出“一口價”銷售策略后，終端銷量迅速攀升。然而，降價并非長久之計，為了在國內(nèi)市場實現(xiàn)全面反轉(zhuǎn)，上汽通用還有一張王牌——泛亞汽車技術(shù)中心。
與國內(nèi)大多數(shù)合資車企的技術(shù)中心不同，泛亞汽車技術(shù)中心能夠真正融入通用全球研發(fā)體系，為通用打造全球平臺，并具備整車平臺級開發(fā)能力。因此，上汽通用在產(chǎn)品開發(fā)上無需完全依賴海外工程中心，而是能夠迅速捕捉市場機(jī)會，開發(fā)出滿足市場需求的產(chǎn)品。目前，上汽通用的數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)流程已完全由中國本土團(tuán)隊完成，并推出了NOP智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)。未來，上汽通用還將實現(xiàn)新能源產(chǎn)品的全面落地，從插混到增程到純電，全方位覆蓋市場需求。
