【ITBEAR】在廣州車展的聚光燈下，林肯中國總裁賈鳴鏑就林肯航海家的出口議題，分享了他對(duì)出口利潤的獨(dú)特見解。面對(duì)鏡頭，他坦言，盈利是新產(chǎn)品研發(fā)投入的基石，確保在激烈的市場競爭中，下一代產(chǎn)品的推出不受資金困擾。
“在當(dāng)前眾多主機(jī)廠面臨虧損的嚴(yán)峻形勢下，保持盈利尤為關(guān)鍵?！辟Z鳴鏑強(qiáng)調(diào)，市場雖然內(nèi)卷嚴(yán)重，但林肯正努力尋找樂觀的出路，盡管這并非易事。
談及林肯的品牌定位，賈鳴鏑表示，小車已不再是林肯的主打市場。未來，林肯將聚焦代表美式豪華的中大型車市場，這是林肯堅(jiān)定不移的發(fā)展方向。
他進(jìn)一步指出，品牌的核心在于其“錨點(diǎn)”，即主力主銷車型應(yīng)堅(jiān)守豪華品牌定位。然而，當(dāng)前市場上許多豪華品牌因價(jià)格壓力而降低配置，這背離了豪華品牌的本質(zhì)。賈鳴鏑認(rèn)為，豪華品牌應(yīng)著眼于中長期發(fā)展，而非短期利益。
林肯品牌正經(jīng)歷轉(zhuǎn)變，雖然仍會(huì)推出小車，但中大型車將成為其市場焦點(diǎn)。賈鳴鏑以林肯展出的兩臺(tái)復(fù)古車為例，闡述了豪華品牌的真諦：“真正的豪華，是歷經(jīng)百年仍能令人感受到的奢華?！彼麖?qiáng)調(diào)，林肯品牌應(yīng)堅(jiān)持其內(nèi)核，同時(shí)向自主品牌學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新。
針對(duì)新能源趨勢，賈鳴鏑認(rèn)為，新能源在豪華車市場的滲透率目前為30%，遠(yuǎn)低于整體市場的50%。他預(yù)計(jì)，新能源將首先從入門級(jí)市場滲透至主流市場，但在豪華車市場要達(dá)到全面滲透仍需時(shí)日。林肯擁抱新能源，旨在補(bǔ)足短板，而非將其作為賣點(diǎn)。
賈鳴鏑分享了林肯的經(jīng)營哲學(xué)：“活得久”比“跟人比”更重要。他強(qiáng)調(diào)，品牌發(fā)展應(yīng)基于自身定位，關(guān)注用戶需求和供應(yīng)鏈健康。林肯堅(jiān)持穩(wěn)定盈利，同時(shí)保持用戶對(duì)豪華品牌的感覺。新領(lǐng)航員車型通過增加配置和優(yōu)化服務(wù)，提升用戶體驗(yàn)。
林肯中國已進(jìn)行機(jī)構(gòu)流程體系調(diào)整，以用戶為核心，打造客戶導(dǎo)向的全新機(jī)構(gòu)。通過區(qū)域“三劍客”模式，優(yōu)化流程，幫助經(jīng)銷商賦能。林肯正苦練內(nèi)功，提升用戶服務(wù)體驗(yàn)，同時(shí)與高端品牌合作，精準(zhǔn)貼近高端圈層客戶。
目前，林肯已覆蓋176個(gè)市場，年底預(yù)計(jì)達(dá)到224個(gè)，銷售渠道將精簡為115家。核心經(jīng)銷商盈利比例達(dá)到70%，顯示出林肯健康的經(jīng)營狀況。賈鳴鏑表示，林肯正致力于在下一代新產(chǎn)品上市前，與戰(zhàn)略投資人共同健康發(fā)展。
