【ITBEAR】隨著新能源浪潮的洶涌而至，傳統(tǒng)汽車制造商紛紛加速轉(zhuǎn)型步伐，攜手中國車企共同開辟新戰(zhàn)場。馬自達(dá)與長安汽車合作的成果——EZ-6車型，便是這一趨勢下的典型案例，它不僅展示了馬自達(dá)品牌的新鮮面貌，更標(biāo)志著合資品牌在中國市場智能化、數(shù)字化領(lǐng)域的積極探索。
長安EPA混動平臺，作為這一合作的核心支撐，專注于智能化與數(shù)字化的深度融合，直擊合資品牌的短板，彰顯國產(chǎn)車型的核心競爭力。該平臺通過智能分區(qū)電子架構(gòu)，支持下一代智能車輛功能及整車OTA升級，確保技術(shù)持續(xù)迭代，保持市場競爭力。據(jù)悉，該平臺將覆蓋中型及中大型電動車，以及SUV車型，滿足多樣化市場需求。
在即將到來的新能源汽車競爭中，奧迪品牌亦不甘落后。在2024廣州車展上，奧迪首款概念車型AUDI E驚艷亮相，預(yù)示著品牌電動化戰(zhàn)略的加速推進(jìn)。這款掀背式設(shè)計的中型車，由奧迪德國設(shè)計總部操刀，整體設(shè)計成熟且富有新能源特色，封閉式格柵搭配環(huán)狀燈組，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的科技感。
AUDI E采用了五門設(shè)計和隱藏式門把手，輪轂造型獨(dú)特，前窄后寬的設(shè)計不僅美觀，更提升了車輛的運(yùn)動性能。車尾簡潔大方，與車頭相呼應(yīng)，配備發(fā)光燈帶，營造出強(qiáng)烈的辨識度和運(yùn)動氛圍。
智能化方面，AUDI E車頂配備了瞭望塔式激光雷達(dá)，預(yù)示著其將搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，向市場領(lǐng)先的智己品牌看齊。內(nèi)飾則完全顛覆了傳統(tǒng)奧迪車型的設(shè)計，采用超大尺寸貫穿式聯(lián)屏和電子后視鏡，車內(nèi)極盡簡約，懷擋設(shè)計和馬鞍區(qū)的一排按鍵滾輪，使得整個座艙簡潔而溫馨。皮革、翻毛皮、實木等材質(zhì)的運(yùn)用，提升了內(nèi)飾的檔次感。
尺寸方面，AUDI E長寬高分別為4870*1990*1460毫米，軸距達(dá)到2950毫米，預(yù)計車內(nèi)空間表現(xiàn)優(yōu)異。動力方面，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)570千瓦，0-100公里/小時加速僅需3.6秒。配備100千瓦時三元鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)700公里，并支持800伏充電技術(shù)，充電10分鐘即可增加370公里續(xù)航里程。該車還將配備漸進(jìn)式前輪轉(zhuǎn)向、全輪轉(zhuǎn)向及空氣懸架等高端配置。
盡管AUDI E目前仍處于概念車階段，但結(jié)合其豪華品牌定位、豐富的智能化配置以及強(qiáng)大的性能表現(xiàn)，預(yù)計其上市后的售價將與極氪001相近，落在25萬-30萬元區(qū)間。在奧迪與上汽的共同努力下，AUDI E有望成為新能源市場中的一股強(qiáng)勁力量。
