【ITBEAR】在全球致力于實現(xiàn)碳中和愿景的浪潮中，氫能作為一股不可忽視的力量，正逐步在交通與能源領(lǐng)域嶄露頭角。近期，第七屆中國國際進(jìn)口博覽會見證了氫燃料電池技術(shù)的一次重大飛躍，康明斯Accelera公司在此盛會上推出了其HD150燃料電池系統(tǒng)，這一創(chuàng)新成果迅速吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
HD150燃料電池系統(tǒng)憑借卓越的性能設(shè)計，成為康明斯在氫燃料電池領(lǐng)域深化布局的關(guān)鍵一步。據(jù)康明斯燃料電池應(yīng)用專家岳洋介紹，該系統(tǒng)采用了革命性的旁通設(shè)計熱管理架構(gòu)，實現(xiàn)了凈輸出功率154千瓦、電堆功率密度5千瓦/升以及發(fā)動機(jī)峰值效率60%的國際領(lǐng)先表現(xiàn)。其出色的環(huán)境適應(yīng)性，使得系統(tǒng)能夠在各種極端條件下保持高效穩(wěn)定運行，兼具經(jīng)濟(jì)性和可靠性。
今年早些時候，康明斯攜手多家主機(jī)廠商推出了搭載HD150燃料電池系統(tǒng)的牽引車，標(biāo)志著零碳運力在實際應(yīng)用中的又一重要突破。在上海浦東某大型制造企業(yè)的物流運輸中，這款牽引車展現(xiàn)出了卓越的續(xù)航能力，單次充電續(xù)航里程可達(dá)350至500公里，動力強(qiáng)勁且能耗極低，為港口物流等高強(qiáng)度應(yīng)用場景提供了切實可行的零碳解決方案。
岳洋，這位年僅36歲的行業(yè)資深專家，畢業(yè)于吉林大學(xué)和美國羅徹斯特理工學(xué)院，擁有材料學(xué)與可持續(xù)系統(tǒng)雙碩士學(xué)位。自從業(yè)以來，他始終專注于金屬催化劑與燃料電池的研究和應(yīng)用，從實驗室研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化實踐，岳洋推動了燃料電池在整車應(yīng)用、測試技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定等多個方面的重大突破。他參與并主導(dǎo)了多項燃料電池測試行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草工作，并協(xié)助多個實驗室完成了涉氫實驗的安全評估，為行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
在進(jìn)口博覽會期間，康明斯Accelera不僅展示了其領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)，還與北方股份、國能集團(tuán)等企業(yè)簽署了多項采購和合作協(xié)議，共同推動零碳動力鏈的全產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。截至目前，康明斯氫燃料電池驅(qū)動的公交車、渣土車和牽引車在中國市場的累計行駛里程已超過1600萬公里，彰顯了其在綠色運力領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
岳洋表示，在“雙碳”目標(biāo)的引領(lǐng)下，綠氫和氫燃料電池的產(chǎn)業(yè)鏈將迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。康明斯將繼續(xù)加大技術(shù)投入，與行業(yè)伙伴緊密合作，共同構(gòu)建更加高效、智能的綠色交通系統(tǒng)，為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
