隨著12月帷幕的拉開,盡管當月首日為休息日,但國內(nèi)各大汽車廠商紛紛揭曉了11月的銷售業(yè)績,數(shù)據(jù)無一不彰顯出汽車市場的蓬勃生機,尤其是新能源汽車板塊,更是迎來了前所未有的活躍期。在這場銷量盛宴中,比亞迪的表現(xiàn)尤為搶眼,單月銷量突破50萬輛大關(guān),令業(yè)界驚嘆不已,緊隨其后的是奇瑞,同樣以28萬輛的佳績創(chuàng)下了新紀錄,而新興造車勢力們亦是收獲頗豐。
談及比亞迪,其11月的銷量數(shù)據(jù)達到了驚人的506,804輛,同比激增67.86%。其中,王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)兩大系列車型共計售出485,178輛,增長率高達68.2%。截至11月底,比亞迪的年度總銷量已累積至3,757,336輛,距離400萬輛的里程碑僅一步之遙。考慮到比亞迪在11月的出色表現(xiàn),加之年底購車熱潮的加持,若比亞迪推出更多優(yōu)惠政策,單月銷量突破55萬輛并非遙不可及的夢想。據(jù)此推算,比亞迪今年的總銷量極有可能觸及425萬輛的輝煌成就,這一數(shù)字在全球汽車銷量榜上,將足以使其躍升至美國通用之后的第七位。
另一邊,吉利汽車今年同樣表現(xiàn)不俗,憑借吉利銀河系列、中國星系列以及極氪品牌等多款熱門車型,銷量持續(xù)攀升。11月,吉利汽車銷售新車250,100輛,同比增長27%,提前超越了去年全年的銷量。截至11月底,吉利汽車的年度累計銷量已達1,966,500輛,預(yù)計12月將維持25萬輛左右的銷售水平,并有進一步增長的空間,因此,吉利今年總銷量突破220萬輛大關(guān)幾無懸念。吉利銀河系列即將推出的星艦7 EM-i車型,作為一款備受矚目的SUV,有望為吉利帶來新的銷量增長點。
理想汽車雖然自10月起銷量略有回調(diào),但仍保持在高位運行,11月交付新車48,740輛,同比增長18.8%。從今年前11個月的銷售數(shù)據(jù)來看,理想累計交付新車441,900輛,已遠超去年全年的37萬輛??紤]到12月銷量的潛在提升,理想今年總銷量有望達到50萬輛。特別是理想汽車近期推出的OTA 6.5升級,在智能駕駛方面實現(xiàn)了顯著提升,包括端到端+VLM技術(shù)的“車位到車位”高階智能駕駛功能,這將極大提升產(chǎn)品的市場競爭力。
零跑汽車近期銷量增長勢頭強勁,與小鵬汽車類似,其銷量數(shù)據(jù)在各大造車新勢力中名列前茅。11月,零跑汽車交付新車40,169輛,同比增長117%,連續(xù)六個月刷新交付記錄。截至11月底,零跑汽車年度累計銷量已超過251,200輛,提前完成銷量目標,并有望在今年達到30萬輛的銷量水平。
小鵬汽車自下半年以來迎來爆發(fā)式增長,得益于小鵬MONA M03和小鵬P7+的相繼上市,這兩款車型分別以其高性價比和高階智能駕駛功能,吸引了大量消費者。自9月起,小鵬銷量顯著提升,從8月的14,000輛增長至9月的21,000輛,11月更是突破3萬輛大關(guān)。截至11月底,小鵬汽車年度累計交付新車153,300輛,預(yù)計今年銷量將達到18萬輛,甚至有望沖擊20萬輛的里程碑。
中國新能源汽車市場在今年的表現(xiàn)極為亮眼,比亞迪、奇瑞等車企銷量飆升,理想、零跑、小鵬等新興勢力亦展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。這些車企通過不斷創(chuàng)新和提升產(chǎn)品性價比,成功抓住了市場機遇,實現(xiàn)了銷量的歷史性突破。