在今年的第13個(gè)“全國(guó)交通安全日”之際，一場(chǎng)別開(kāi)生面的汽車(chē)安全試驗(yàn)吸引了廣泛關(guān)注。吉利銀河攜手多家權(quán)威機(jī)構(gòu)與行業(yè)專家，通過(guò)一場(chǎng)直播，向公眾展示了吉利銀河E5在行業(yè)首次超國(guó)標(biāo)“整車(chē)安全魔鬼串聯(lián)試煉”中的卓越表現(xiàn)。
此次串聯(lián)試煉涵蓋多項(xiàng)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)，特別是同級(jí)唯一的側(cè)碰與側(cè)柱碰組合試驗(yàn)，更是開(kāi)創(chuàng)了行業(yè)高難度試驗(yàn)工況的新紀(jì)元。吉利銀河E5在同一次試驗(yàn)中，歷經(jīng)海水極限沖浪、整車(chē)高速刮底以及側(cè)碰側(cè)柱碰組合等多重挑戰(zhàn)，不僅成功通過(guò)所有考驗(yàn)，而且在后續(xù)的專業(yè)安全排查中，其核心功能指標(biāo)依然保持正常，重新上高壓后仍能正常行駛。
在拆解試驗(yàn)后的電池包時(shí)，專家們發(fā)現(xiàn)其結(jié)構(gòu)依然完整，電芯排布整齊，無(wú)鼓包、漏液等現(xiàn)象，各線束和功能也未受損。這一結(jié)果充分證明了吉利銀河E5在電池安全方面的卓越性能。
隨著中國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)量的首次突破1000萬(wàn)輛，越來(lái)越多的用戶開(kāi)始關(guān)注新能源汽車(chē)在涉水、浸水、刮底、側(cè)碰等極端場(chǎng)景下的安全性。吉利銀河E5通過(guò)此次串聯(lián)試煉，不僅展現(xiàn)了10萬(wàn)級(jí)純電車(chē)也能具備出色的整車(chē)安全性能，更為用戶的安全“生命線”提供了堅(jiān)實(shí)保障，標(biāo)志著新能源汽車(chē)安全正式進(jìn)入整車(chē)安全時(shí)代。
在海水極限沖浪試驗(yàn)中，吉利銀河E5的涉水深度和浸泡時(shí)長(zhǎng)均遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，且在3.5%的鹽水濃度下依然表現(xiàn)出色。整車(chē)高速刮底試驗(yàn)中，吉利銀河E5以超過(guò)國(guó)標(biāo)要求的車(chē)速進(jìn)行試驗(yàn)，碰撞能量大幅提升。而在同級(jí)唯一的側(cè)碰與側(cè)柱碰組合試驗(yàn)中，吉利銀河E5更是以遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的臺(tái)車(chē)重量和連環(huán)碰撞的嚴(yán)苛條件，成功驗(yàn)證了其卓越的安全性能。
試驗(yàn)后，吉利銀河E5的電池包絕緣電阻檢測(cè)正常，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失穩(wěn)形變，座椅安裝點(diǎn)和骨架無(wú)明顯變形，安全帶、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾均正常點(diǎn)爆并彈開(kāi)。電池包底護(hù)板無(wú)開(kāi)裂，僅有微小形變，電解液無(wú)泄漏，電芯無(wú)擠壓，電池包無(wú)起火、冒煙或爆炸等熱失控現(xiàn)象。這些結(jié)果充分證明了吉利銀河E5在極端條件下的安全性和可靠性。
作為吉利協(xié)同全球研發(fā)能力，以全球化標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)為全球用戶打造的高價(jià)值智能精品車(chē)，吉利銀河E5傳承了全球安全基因，其安全標(biāo)準(zhǔn)基于全球最權(quán)威的四大安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。結(jié)合新一代神盾電池安全系統(tǒng)和“軍工級(jí)”安全神盾短刀電池，吉利銀河E5在電池安全方面更是達(dá)到了“安全標(biāo)準(zhǔn)同級(jí)第一”的水平。
吉利銀河E5在真實(shí)場(chǎng)景中也展現(xiàn)出了其卓越的安全性能。今年9月，吉利銀河E5車(chē)隊(duì)在從貴陽(yáng)跨越四國(guó)抵達(dá)馬來(lái)西亞的途中，于老撾遭遇百年一遇的洪澇災(zāi)害。盡管部分路段具有腐蝕性的黃泥水深超過(guò)30cm，但整隊(duì)10輛吉利銀河E5仍然全部安全通過(guò)洪澇區(qū)域，繼續(xù)行駛超過(guò)2000km并順利抵達(dá)吉隆坡。這一事件再次證明了吉利銀河E5在極端條件下的卓越安全性和可靠性。
