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蔚來(lái)ET9震撼登場(chǎng):智能電動(dòng)行政旗艦,開啟未來(lái)出行新篇章

   時(shí)間:2024-12-22 10:12:48 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

在萬(wàn)眾矚目中,蔚來(lái)汽車于廣州盛大舉辦2024蔚來(lái)日(NIO Day 2024),正式揭曉了其智能電動(dòng)行政旗艦車型——ET9的神秘面紗。這款車型的推出,標(biāo)志著蔚來(lái)在高端電動(dòng)車市場(chǎng)的又一里程碑,售價(jià)從788,000元起,若選擇BaaS電池租用方案,則為660,000元起。蔚來(lái)還推出了限量999臺(tái)的首發(fā)特別版,配備專屬設(shè)計(jì)與尊享配置升級(jí),售價(jià)818,000元,BaaS方案則為690,000元,預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2025年3月。

蔚來(lái)ET9的設(shè)計(jì)理念,深度融合了智能電動(dòng)時(shí)代的最新技術(shù),采用了創(chuàng)新的“原生四座”布局,旨在為商務(wù)出行及個(gè)人使用場(chǎng)景下的每位乘客提供專屬的行政級(jí)環(huán)抱空間與恰到好處的社交距離。車內(nèi)獨(dú)特的“天空島”設(shè)計(jì),營(yíng)造出如同高級(jí)住宅般的溫馨燈光氛圍,而長(zhǎng)達(dá)2,150mm的“行政橋”則集成了20余項(xiàng)子系統(tǒng),將ET9的內(nèi)部空間提升至超越傳統(tǒng)頭等艙的享受。

ET9的內(nèi)部空間設(shè)計(jì),被稱為“藝境空間”,它融合了人文、藝術(shù)與科技,將座艙空間打造成了一件科技藝術(shù)品,彰顯出新一代行政旗艦的不凡品味。這種設(shè)計(jì)不僅令人眼前一亮,更讓每一次乘坐都成為一次獨(dú)特的藝術(shù)體驗(yàn)。

在舒適性方面,蔚來(lái)ET9通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)將行政座艙的體驗(yàn)提升到了新的高度。后排飛航頭等艙座椅采用蔚來(lái)自研的座椅骨架,帶來(lái)與頭等艙相似的乘坐體驗(yàn)。得益于線控轉(zhuǎn)向技術(shù),方向盤可以回收153毫米,主駕座椅也能充分向前折疊,創(chuàng)造出同級(jí)唯一的后排雙側(cè)尊享模式,為乘客提供寬敞舒適的乘坐空間。

蔚來(lái)ET9在隱私靜謐性方面同樣表現(xiàn)出色,通過(guò)C柱三角窗隱私設(shè)計(jì)、全車隱私玻璃及七扇電動(dòng)遮陽(yáng)簾,為乘客提供了出色的物理隱私保護(hù)。通過(guò)ARNC高階主動(dòng)降噪等主被動(dòng)立體降噪設(shè)計(jì),ET9的整車靜謐性得到了顯著提升。

在音響系統(tǒng)上,蔚來(lái)ET9也實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的突破,搭載了九霄天琴8.2.4.8蔚來(lái)沉浸聲系統(tǒng),包含35個(gè)揚(yáng)聲器,總功率達(dá)到2,800W。這一系統(tǒng)創(chuàng)新地引入了頭枕?yè)P(yáng)聲器、后排中置環(huán)繞單元和前后雙低音炮組合,使每個(gè)座位都能享受到360°聲場(chǎng)包裹的影院級(jí)臨場(chǎng)感。通過(guò)全球獨(dú)家首發(fā)的Dirac Dimensions空間上混技術(shù),ET9能將任何立體聲轉(zhuǎn)化為高保真沉浸聲,為乘客帶來(lái)前所未有的聽覺(jué)享受。

蔚來(lái)ET9還首發(fā)應(yīng)用了全新的旗艦智能系統(tǒng)——Cedar雪松。該系統(tǒng)基于全球領(lǐng)先的先進(jìn)數(shù)字架構(gòu)、性能最強(qiáng)的智能硬件以及整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞打造,具備超強(qiáng)車端計(jì)算性能和6域融合跨域貫通能力,為用戶帶來(lái)全新的智能應(yīng)用體驗(yàn)。同時(shí),車載人工智能NOMI也進(jìn)化到了更高的階段,通過(guò)全模態(tài)感知、端到端認(rèn)知和情感引擎,變得更加聰明和貼心。

作為全球首款為高階智能駕駛原生設(shè)計(jì)的車型,蔚來(lái)ET9搭載了Cedar AQUILA天鷹座超感系統(tǒng),這是目前全球量產(chǎn)車型中感知性能最強(qiáng)的系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)全天候、遠(yuǎn)距離、全方位的感知。ET9還配備了神璣高等級(jí)智駕芯片,能夠高效運(yùn)行各類AI算法,并通過(guò)群體智能方式,為蔚來(lái)世界模型NWM的訓(xùn)練提供海量的高質(zhì)量數(shù)據(jù)。這些技術(shù)的應(yīng)用,將進(jìn)一步提升ET9智能駕駛的安全和體驗(yàn)上限。

蔚來(lái)ET9在安全性方面也進(jìn)行了全面的升級(jí)。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與突破,ET9在超越五星主被動(dòng)安全的基礎(chǔ)上,打造了更加全面的智慧安全體系。多材料復(fù)合車身和創(chuàng)新空間力學(xué)設(shè)計(jì)帶來(lái)了52,600N·m/deg的超強(qiáng)扭轉(zhuǎn)剛度,結(jié)合業(yè)界最大熱成型一體式前門環(huán)、9安全氣囊以及6大智慧安全系統(tǒng),ET9構(gòu)建了行政旗艦最高級(jí)別的安全堡壘。特別是行業(yè)首發(fā)的高速爆胎安全控制功能,讓ET9在超高速場(chǎng)景及高速?gòu)澋乐斜r(shí),仍能保持穩(wěn)定可控,確保行車安全。

在動(dòng)力方面,蔚來(lái)ET9采用了全域900V高壓架構(gòu),擁有系統(tǒng)最高電壓、峰值充電功率和車端峰值充電電流等三項(xiàng)全球第一。最新一代蔚來(lái)900V高性能智能電驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)用自研1,200V碳化硅功率模塊,以低損耗、低熱阻及超過(guò)30萬(wàn)次的功率循環(huán)能力,大幅提升電機(jī)的性能和可靠性。ET9整車綜合功率達(dá)到520kW,后電機(jī)采用全球首款925V連續(xù)波繞組電機(jī),電耗低至16.2kWh/100km,搭載100度電池包時(shí),CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)650km。結(jié)合蔚來(lái)便捷的超充快換補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò),ET9讓行政旗艦的出行變得無(wú)憂無(wú)慮。

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