天津，這座歷史悠久的北方工業(yè)重鎮(zhèn)，早在20世紀(jì)40年代便踏上了汽車制造的探索之旅。歷經(jīng)數(shù)百年的發(fā)展，如今的天津已成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要聚集地，匯聚了超過1000家汽車相關(guān)企業(yè)，并提供了13萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
在天津的汽車產(chǎn)業(yè)版圖中，6家整車制造企業(yè)以其強(qiáng)大的生產(chǎn)實(shí)力占據(jù)了核心位置，這些企業(yè)包括一汽豐田、一汽大眾和長(zhǎng)城汽車等知名品牌，共同構(gòu)筑了145.6萬(wàn)輛的整車年產(chǎn)能。2024年上半年，這些企業(yè)共生產(chǎn)了34.71萬(wàn)輛汽車，創(chuàng)造了465.85億元的產(chǎn)值。
面對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)向低碳化、智能化轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)，天津的新能源汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。2024年，多家企業(yè)在天津加大了投資力度，一汽-大眾斥資23億元引入3款新車型，吉利醇?xì)溥h(yuǎn)程商用車總部項(xiàng)目即將投產(chǎn)，一汽豐田新能源工廠更是獲得了綠色電力憑證，成為天津市首個(gè)實(shí)現(xiàn)100%綠色電力供應(yīng)的整車制造廠。長(zhǎng)城汽車也計(jì)劃在天津工廠投資32億元，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車平臺(tái)及其配套體系，預(yù)計(jì)投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)60萬(wàn)輛、年產(chǎn)值超過1200億元的產(chǎn)能規(guī)模。在新能源汽車的推動(dòng)下，2024年上半年，天津新能源車型累計(jì)生產(chǎn)量達(dá)到了2.85萬(wàn)輛。
天津的汽車產(chǎn)業(yè)鏈不僅擁有強(qiáng)大的整車制造能力，還形成了以外資為主、民營(yíng)為輔、多元資本并存的零部件配套體系。目前，天津規(guī)模以上零部件企業(yè)已近400家，這些企業(yè)在龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下，不斷壯大，為天津汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。
在京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的推動(dòng)下，天津與北京、河北的汽車產(chǎn)業(yè)形成了緊密的合作關(guān)系。2023年，京津冀三地聯(lián)合發(fā)布了《京津冀汽車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜》，共同推動(dòng)了北汽、一汽、長(zhǎng)城及造車新勢(shì)力在區(qū)域內(nèi)的布局和配套供應(yīng)鏈建設(shè)。2024年，三地更是實(shí)施了新能源汽車供應(yīng)鏈配套工程，建立了零部件企業(yè)和整車企業(yè)的常態(tài)化對(duì)接機(jī)制，為區(qū)域內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)整零對(duì)接提供了更加便捷的平臺(tái)。以天津和北京為例，天津現(xiàn)有為北京整車廠配套零部件企業(yè)120家，其中規(guī)模以上企業(yè)72家，這些企業(yè)不僅為天津汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，還面向全國(guó)市場(chǎng)，總產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到了350億元。
在京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，天津汽車及新能源汽車產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度發(fā)展，形成了強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈集群效應(yīng)。2024年上半年，天津汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1190.6億元，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭和廣闊的發(fā)展前景。
