近日，一場別開生面的冬季試駕活動在長白山舉行，鴻蒙智行攜旗下兩款車型——問界M9增程版和享界S9豪華旗艦轎車，接受了極寒條件下的嚴(yán)苛考驗(yàn)?；顒又荚谕ㄟ^實(shí)地測試，展示鴻蒙智行車型在冰雪路況下的卓越性能和駕駛體驗(yàn)。
活動首日，試駕團(tuán)隊(duì)駕駛著問界M9增程版，從長白山腳下出發(fā)，沿G331國道前往景區(qū)。面對當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁剡_(dá)到-25℃的極端天氣，問界M9的電池性能、空調(diào)升溫能力以及續(xù)航里程均表現(xiàn)出色。其搭載的途靈智能底盤和華為MFSS多模態(tài)融合感知系統(tǒng)，為車輛提供了穩(wěn)定而智能的懸掛調(diào)節(jié)，即便在積雪覆蓋、暗冰潛藏的路段，也能確保行駛平穩(wěn)、操控自如。
問界M9的智能增程系統(tǒng)更是讓人印象深刻，該系統(tǒng)能夠根據(jù)車速、坡度等因素智能控制增程器的啟停和發(fā)電，實(shí)現(xiàn)了更低的能耗和更長的續(xù)航里程。在試駕過程中，車輛即便全天空調(diào)不停，也能保持可觀的續(xù)航表現(xiàn)，極大地緩解了駕駛者的續(xù)航焦慮。
進(jìn)入第二天，試駕團(tuán)隊(duì)換上了享界S9豪華旗艦轎車，前往松江河國家森林公園進(jìn)行場地試駕，并隨后在國道和城市道路上進(jìn)行了一段30公里的試駕。享界S9在冰雪路面上的表現(xiàn)同樣令人稱道，其多傳感器融合感知系統(tǒng)能夠?qū)崟r掃描路面情況，提前預(yù)判濕滑路面，進(jìn)行前后軸和輪間的扭矩預(yù)分配，有效預(yù)防車輛打滑。
在封閉場地冰雪試駕中，享界S9的電子防滑控制系統(tǒng)和動態(tài)自適應(yīng)扭矩控制系統(tǒng)迅速介入，確保車輛在起步、轉(zhuǎn)向和制動過程中都能保持穩(wěn)定。享界S9的豪華配置也讓人眼前一亮，副駕“星河畫卷”面板、天然實(shí)木飾板以及電子外后視鏡等獨(dú)特設(shè)計(jì)，彰顯出車型的尊貴與不凡。
享界S9作為純電車型，在長白山這種嚴(yán)寒天氣中的續(xù)航表現(xiàn)同樣出色。在全天行駛45公里左右的情況下，車輛的表顯能耗甚至低于官方數(shù)據(jù)，實(shí)際續(xù)航里程可達(dá)560公里左右，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)72%。這一成績不僅令人驚喜，也充分展示了鴻蒙智行車型在冬季續(xù)航方面的強(qiáng)大實(shí)力。
在試駕過程中，鴻蒙智行的智駕系統(tǒng)也展現(xiàn)出了極高的可靠性和智能性。無論是問界M9還是享界S9，都搭載了華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確識別車道、預(yù)判路況，并在復(fù)雜環(huán)境中做出智能決策。在冰雪路況下，智駕系統(tǒng)更是能夠像“東北老司機(jī)”一樣，穩(wěn)穩(wěn)駕馭車輛，確保行駛安全。
鴻蒙智行車型在舒適性方面也表現(xiàn)出色。問界M9和享界S9都采用了高品質(zhì)的座椅材料和先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)，能夠在極寒條件下迅速升溫，保持車內(nèi)適宜的溫度。享界S9的后排零重力座椅更是讓人印象深刻，躺倒后能夠享受到極致的舒適體驗(yàn)，讓人流連忘返。
此次長白山冬測試駕活動，不僅展示了鴻蒙智行車型在極端天氣下的卓越性能和駕駛體驗(yàn)，也彰顯了華為在汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力。隨著鴻蒙智行車型的不斷推出和市場的逐步認(rèn)可，相信未來會有更多消費(fèi)者享受到智能、舒適、安全的駕駛體驗(yàn)。
