近日，汽車之家舉辦了一場備受矚目的冬季測試活動，智界R7純電版在這場嚴(yán)苛的考驗(yàn)中脫穎而出，尤其是在極端寒冷條件下，其續(xù)航能力令人印象深刻。
測試涵蓋了兩種極端溫度環(huán)境：低溫區(qū)（5-15攝氏度）和寒冷區(qū)（-20至-15攝氏度），所有車輛均在經(jīng)濟(jì)模式下運(yùn)行，動能回收調(diào)至最高等級，車內(nèi)空調(diào)則設(shè)定為舒適的23攝氏度。在這樣的條件下，智界R7純電版展現(xiàn)出了驚人的續(xù)航實(shí)力。
此次參與測試的R7車型為802Max版，配備了容量高達(dá)100度的三元鋰電池，CLTC工況下的官方續(xù)航里程達(dá)到了802公里。在低溫區(qū)測試中，R7的實(shí)際續(xù)航里程達(dá)到了681.2公里，達(dá)成率高達(dá)84.9%，百公里能耗僅為14.4kWh。作為一款超過5米長的中大型純電SUV，這樣的表現(xiàn)無疑是非常出色的。
進(jìn)入更為嚴(yán)苛的寒冷區(qū)測試，智界R7純電版的表現(xiàn)同樣令人矚目。盡管氣溫驟降至零下，但R7的實(shí)際續(xù)航里程仍然達(dá)到了402.6公里，成為純電SUV組中唯一一款續(xù)航超過400公里的車型，達(dá)成率為50.2%，百公里能耗為24kWh。這一成績不僅讓R7在測試中名列前茅，更讓它贏得了“冬季續(xù)航之王”的美譽(yù)。
R7在寒冷區(qū)之所以能夠有如此出色的表現(xiàn)，得益于其先進(jìn)的大電池技術(shù)、高效的熱管理系統(tǒng)、精準(zhǔn)的電控策略以及低風(fēng)阻設(shè)計。這些因素共同作用，使得這款大尺寸、大空間的SUV在極端條件下也能保持較低的能耗水平。
智界R7增程版也已經(jīng)上市，該車在純電模式下續(xù)航里程可達(dá)251公里，滿電滿油綜合續(xù)航里程更是高達(dá)1570公里，百公里油耗僅為5.68升，同樣在同類車型中占據(jù)領(lǐng)先地位。
