在社交媒體的一隅，小米創(chuàng)始人雷軍的一條回憶帖悄然掀起了波瀾。他追溯至十年前的那個(gè)冬日，小米空氣凈化器正式面世的日子。這款由小米生態(tài)鏈企業(yè)智米科技首推的產(chǎn)品，甫一問(wèn)世便以黑馬之姿，首年即登頂全國(guó)銷(xiāo)量冠軍，并在此后的十年間持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，累計(jì)銷(xiāo)量突破2000萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。
智米科技CEO蘇峻，這位空氣凈化器傳奇背后的推手，近期再度躍入公眾視野，但此番他的身份已悄然轉(zhuǎn)換——iCAR品牌首席產(chǎn)品官。2021年，他懷揣獨(dú)立造車(chē)的夢(mèng)想踏入汽車(chē)行業(yè)，起初意在專(zhuān)注于產(chǎn)品設(shè)計(jì)，寄望于通過(guò)代工模式實(shí)現(xiàn)愿景。然而，現(xiàn)實(shí)的資金與資質(zhì)壁壘迫使他調(diào)整策略，最終于2023年攜200人精英團(tuán)隊(duì)融入iCAR，以其深厚的工業(yè)設(shè)計(jì)底蘊(yùn)、產(chǎn)品定義能力和創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)策略，為iCAR注入了新鮮活力。
時(shí)間軸推進(jìn)至2024年12月16日晚，蘇峻團(tuán)隊(duì)匠心獨(dú)運(yùn)的首款汽車(chē)作品——iCAR V23，正式亮相市場(chǎng)。發(fā)布會(huì)后，用戶(hù)反饋如潮，其中關(guān)于購(gòu)車(chē)權(quán)益的討論尤為熱烈。iCAR團(tuán)隊(duì)迅速響應(yīng)，連夜研討并調(diào)整方案，次日即發(fā)布新權(quán)益，針對(duì)小訂用戶(hù)，將原有行李架與風(fēng)格車(chē)衣贈(zèng)送改為10萬(wàn)積分（等值1萬(wàn)元現(xiàn)金），且12月31日前鎖單者再獲贈(zèng)額外5萬(wàn)積分。積分可用于沖抵科技舒適套裝（含智能駕駛等）費(fèi)用，或自由兌換商城商品，若錯(cuò)過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼，大定亦可全額退還。此番調(diào)整，不僅降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻，更惠及已鎖單及提車(chē)用戶(hù)，只需與經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系修改訂單即可享受。
iCAR V23，一款被定義為“風(fēng)格越野SUV”的車(chē)型，其方盒子造型在時(shí)下蔚然成風(fēng)，但蘇峻強(qiáng)調(diào)，這僅是表象，其內(nèi)核在于鮮明的個(gè)性與差異化。在10萬(wàn)至15萬(wàn)元的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，若尋求一款風(fēng)格獨(dú)特、個(gè)性鮮明且無(wú)直接競(jìng)品的產(chǎn)品，iCAR V23無(wú)疑是不二之選。蘇峻表示，V23不僅是一款車(chē)，更是一種生活態(tài)度的展現(xiàn)。
談及造車(chē)?yán)砟?，蘇峻坦言深受小米方法論影響，尤其是爆品戰(zhàn)略。他認(rèn)為，好的產(chǎn)品設(shè)計(jì)無(wú)需頻繁迭代，而是通過(guò)小迭代和年款改進(jìn)持續(xù)優(yōu)化，以滿(mǎn)足用戶(hù)反饋。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)，盡管產(chǎn)品迭代迅速，但真正成功的爆品，如特斯拉Model 3，其迭代速度并不頻繁。蘇峻強(qiáng)調(diào)，V23的外觀(guān)與平臺(tái)架構(gòu)卓越，足以支撐至少五年的市場(chǎng)考驗(yàn)，期間雖會(huì)進(jìn)行改款升級(jí)，但基礎(chǔ)架構(gòu)與形態(tài)將保持穩(wěn)定。
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，蘇峻深知，要在10萬(wàn)至15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間打造高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品，需具備強(qiáng)大的垂直整合與規(guī)模化能力。他強(qiáng)調(diào)，汽車(chē)產(chǎn)品經(jīng)理的角色至關(guān)重要，需具備超越普通用戶(hù)的產(chǎn)品認(rèn)知與熱愛(ài)，同時(shí)洞察用戶(hù)真實(shí)需求，避免盲目堆砌功能。V23的成功，便在于其“好看、好用、好開(kāi)、好玩”的核心理念，以及空間百變、產(chǎn)品擴(kuò)展、駕乘質(zhì)感與內(nèi)外飾精致的精心打造，而非盲目追隨潮流。
