鴻蒙智行在2024年的表現(xiàn),被電車通評價為“全面爆發(fā)的年份”。隨著問界新M7和智界S7等新車型的強勢推出,鴻蒙智行不僅成功躋身新勢力銷量榜前列,更在年底前率先實現(xiàn)了無圖城區(qū)高階智駕技術的落地,穩(wěn)固了其智駕領域第一梯隊的地位。
回顧這一年的發(fā)展歷程,鴻蒙智行不僅在產(chǎn)品線上實現(xiàn)了全面布局,推出了享界和尊界兩大新品牌,完成了“四界”系列的產(chǎn)品矩陣,覆蓋了從22萬元到100萬元的價格區(qū)間。盡管部分車型市場表現(xiàn)平平,但憑借問界M7、問界M9以及智界R7等車型的強勁銷售,鴻蒙智行在新勢力陣營中始終保持領先地位。
在年度直播活動中,鴻蒙智行CEO余承東與“四界”系列的一把手首次同框亮相,共同探討了新車型的市場表現(xiàn)。盡管直播中不乏商業(yè)互捧的成分,但鴻蒙智行的成功卻是不爭的事實。余承東在直播中坦言,許多車廠都表達了與鴻蒙智行合作的意愿,但受限于資源,無法滿足所有合作需求。
鴻蒙智行的成功,不僅僅依賴于新產(chǎn)品的推出和新品牌的發(fā)布。在智能領域,鴻蒙智行同樣取得了顯著進展。今年4月,華為發(fā)布了全新的智能汽車解決方案品牌——華為乾崑,與專注于智能座艙的“鴻蒙座艙”形成互補,共同構(gòu)成了華為智能汽車解決方案的核心。
針對智能駕駛領域,華為乾崑推出了支持城區(qū)智駕的高階ADS 3.0版本,以及具備高速領航輔助和基礎智能泊車等功能的ADS SE版。從2.0到3.0的升級,不僅優(yōu)化了智駕能力,還新增了多項實用功能,如NCA環(huán)島通行、NCA路邊靠邊臨停等。在電車通的測試中,搭載華為乾崑智駕ADS 3.0的車型,如智界S7,在無人駕駛的情況下能夠自主完成泊車、禮讓行人等操作。
鴻蒙智行在智能座艙方面也取得了顯著進步。在升級到鴻蒙座艙4.0后,車機系統(tǒng)的流暢度、車手互聯(lián)以及多任務切換等性能都得到了顯著提升。同時,鴻蒙座艙4.0還支持多屏幕互聯(lián)體驗、畫面流轉(zhuǎn)等功能的拓展,為用戶帶來了更加便捷的用車體驗。
在銷售渠道方面,鴻蒙智行也進行了全面拓展。隨著產(chǎn)品矩陣的豐富,鴻蒙智行決定建設獨立的品牌門店,以容納更多車型,提升消費者的看車體驗。同時,鴻蒙智行還大力投入華為超充站的建設,截至2024年12月8日,已在全國范圍內(nèi)建設了477座華為超充站,覆蓋118座城市。雖然與蔚來、特斯拉等車企的充電布局相比仍有差距,但鴻蒙智行正一步一個腳印地擴大其充電網(wǎng)絡。
鴻蒙智行在推動智駕技術普及方面也做出了積極努力。通過推出搭載華為乾崑智駕ADS基礎版的車型,如智界S7 Pro和問界新M7 Pro,鴻蒙智行降低了購車門檻,讓更多消費者能夠享受到高階智能駕駛帶來的便捷。
在合作伙伴方面,鴻蒙智行也取得了顯著成果。通過成立引望智能技術有限公司,華為車BU業(yè)務正式獨立,為鴻蒙智行與其他車企之間的合作提供了更加靈活的模式。同時,鴻蒙智行還與廣汽、阿維塔等車企簽署了深化合作協(xié)議,采用HI PLUS模式進行低成本合作,共同推動汽車智能化的發(fā)展。