隨著2024年車市步入尾聲，各大車企的年度銷量大戰(zhàn)正如火如荼地進行。在這個關(guān)鍵時期，一汽豐田憑借11月的強勁表現(xiàn)，再次成為市場焦點。當月，一汽豐田終端銷售突破9萬臺大關(guān)，達到90037輛，環(huán)比增長18%，同比增長更是高達38%，創(chuàng)下了本年度及歷史11月的銷量新高，充分展示了其作為合資品牌領(lǐng)頭羊的強勁實力。
在主力產(chǎn)品方面，新RAV4榮放、新款卡羅拉銳放以及新款格瑞維亞三款明星車型均表現(xiàn)出色，單月銷量均創(chuàng)下新高。截至11月底，一汽豐田累計銷量已達70.32萬輛，這一成績在激烈的市場競爭中顯得尤為不易。一汽豐田不僅實現(xiàn)了銷量的穩(wěn)步增長，更在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新上取得了顯著突破，有力回擊了“合資品牌衰落”的論調(diào)。
當前，國內(nèi)車市正處于電動化與智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，合資與自主品牌紛紛向“智電”領(lǐng)域發(fā)起沖擊，尋求新的市場機遇。然而，在行業(yè)“價格戰(zhàn)”持續(xù)升溫的背景下，即便是高端品牌和豪華品牌也難以獨善其身，價格底線一再被擊穿。面對這一挑戰(zhàn)，一汽豐田卻憑借其在電混化和高端化方面的顯著成果，成功脫穎而出。
今年以來，一汽豐田智能電混雙擎車型累計銷量達到288864輛，同比增長30%，占比達到41%；而高端化車型更是累計銷售379571輛，逆勢同比增長10%，占比高達54%。在70萬輛的銷量基盤中，智混化車型和高端化產(chǎn)品共同發(fā)力，成為一汽豐田穿越市場長周期考驗、彰顯品牌韌性的重要支撐。
為了沖刺年末銷量目標，一汽豐田在12月再次加大優(yōu)惠力度，推出了一系列購車優(yōu)惠政策。繼上半年推出20億鉅惠“國補+廠補政策雙享”后，年末又啟動了“國補地補以舊煥新限時優(yōu)惠一口價”活動，至高可享受2.3萬元的超級置換補貼，并提供了豐厚的入廠、保養(yǎng)禮品及多重金融政策。價格直降優(yōu)惠幅度空前，為消費者提供了最佳的購車時機。
其中，越野市場的標桿產(chǎn)品全新普拉多超享限量版，官方指導價51.98萬元，活動期間更提供了價值2.5萬元的權(quán)益禮包，限量發(fā)售1000臺。以更低的價格，消費者即可享受到更強悍的硬派越野性能。一汽豐田正以實際行動，錨定全年80萬輛的銷量目標發(fā)起沖刺。
一汽豐田成立21年來，始終堅守“以用戶為中心”的理念，深耕市場，不斷追求產(chǎn)品價值的提升。從燃油車到新能源車，一汽豐田不斷將搭載新技術(shù)的高品質(zhì)車型推向市場，贏得了約1200萬用戶的信賴和認可。其“開不壞的豐田車”口碑，正是對其高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性QDR標準的最佳詮釋。
與眾多合資與自主品牌不同的是，混動技術(shù)一直是豐田品牌的“金字招牌”。在積極向移動出行公司轉(zhuǎn)型的過程中，一汽豐田并不局限于單一的電動化路線，而是燃油、混動、電動以及氫能等多領(lǐng)域共同發(fā)力。今年上半年，一汽豐田發(fā)布了全新進化的IT'S TiME 2.0智能電混雙擎技術(shù)品牌，為用戶提供了更優(yōu)質(zhì)的出行解決方案。
一汽豐田還在不斷豐富其高端化產(chǎn)品矩陣。除了全新皇冠外，全新普拉多的強勢回歸更是進一步完善了高端化布局，助力高端產(chǎn)品撐起全年銷量的“半壁江山”。格瑞維亞、亞洲龍、榮放、銳放等車型也在不斷提升產(chǎn)品實力，滿足消費者對中高端產(chǎn)品的需求。
面對日益激烈的市場競爭和不斷變化的消費者需求，一汽豐田始終不為短期利益所動，堅持長期戰(zhàn)略。在嘈雜的車市中，一汽豐田始終保持清醒的頭腦和堅定的步伐，以智電化和高端化雙輪驅(qū)動為引領(lǐng)，不斷推動品牌向新向上升維。其全新純電汽車bZ3C的發(fā)布，更是展示了品牌在新能源領(lǐng)域的最新成果和未來發(fā)展方向。
一汽豐田深知，造車是一場馬拉松，比賽遠未到終點。在激烈的市場競爭中，一汽豐田始終堅守品質(zhì)底線，不斷提升產(chǎn)品實力和服務水平。其亞洲龍和皇冠陸放等車型在保值率排行中的優(yōu)異表現(xiàn)，正是對其品質(zhì)和實力的最佳證明。同時，一汽豐田還將更多精力放在關(guān)注用戶體驗和反饋上，提供全生命周期的高品質(zhì)運營和服務，真正做到了以用戶為中心。
