合肥市軌道交通集團近日公布了一項重要消息，合肥軌道8號線一期將于12月26日上午10點正式投入運營。這一新線路的開通，使得合肥市的軌道交通網(wǎng)絡(luò)站點總數(shù)達到了171個，運營總里程也擴展至約232公里。
合肥軌道8號線一期全長22.5公里，全部為地下線路，共設(shè)有12座車站，其中包括兩個換乘站。乘客可以在一里井站換乘3號線，在六中菱湖校區(qū)站換乘5號線。該線路從一里井站起始，至北城高鐵站結(jié)束，并在北端設(shè)有北城車輛段。
這一新線路的開通，不僅串聯(lián)了長豐縣、北城高鐵站和廬陽區(qū)，還進一步加強了長豐縣與合肥市中心城區(qū)之間的聯(lián)系，為周邊居民提供了更為便捷的出行條件。8號線一期作為安徽省首條全自動駕駛線路，采用了GOA4全自動運行模式，能夠在控制中心的統(tǒng)一控制下，實現(xiàn)列車的自動喚醒、休眠、啟動、加速、制動、停車、車門開關(guān)以及洗車等功能。
盡管8號線一期列車已經(jīng)實現(xiàn)了全自動駕駛，但仍然配備了司機進行值守，以確保乘客的安全。每節(jié)車廂的車門上方都配備了43英寸的LCD動態(tài)電子地圖，能夠?qū)崟r顯示線路站點、運行方向、當(dāng)前站、下一站、換乘站等信息，同時還能夠顯示車廂擁擠程度、車站出入口、洗手間和扶梯位置等實用信息。
為了進一步提升乘客的乘車體驗，8號線一期車廂連接位置上方的信息顯示屏還增設(shè)了終點站、當(dāng)前站、上一站、下一站和開門側(cè)等信息顯示功能。該線路還首次增設(shè)了無線充電設(shè)備和USB充電接口，全車共配置了8個無線充電設(shè)備和24個USB充電接口，方便乘客在乘車過程中隨時充電。
在票價方面，合肥軌道交通實行的是里程計價票制，采用“遞遠遞減”的原則。起步價為2元，可乘坐8公里；乘坐8公里以上至14公里（含）的票價為3元；乘坐14公里以上至21公里（含）的票價為4元；乘坐21公里以上至29公里（含）的票價為5元；乘坐29公里以上的，每增加9公里，票價加收1元。根據(jù)這一計價票制，8號線一期開通后，全線最高單程票價為5元，與1號線、2號線（含延長線）、3號線（含延長線）、4號線（含延長線）、5號線換乘的最高單程票價為8元。
