在2024年理想AI Talk第一期活動的熱烈氛圍中，理想汽車CEO李想就人工智能（AI）及相關(guān)話題展開了深入對話，分享了關(guān)于大模型產(chǎn)品的獨到見解。
李想強調(diào)，真正的大模型產(chǎn)品應當具備自主使用所有設(shè)備并整合所有服務的能力，這才是人工智能發(fā)展的終極形態(tài)。他進一步闡述，理想汽車早在2022年9月已將人工智能視為未來發(fā)展的關(guān)鍵方向，并在2023年年初明確將這一戰(zhàn)略公之于眾，旨在吸引更多頂尖人才。
當被問及是否跟風ChatGPT的興起時，李想堅定地表示，理想汽車的AI布局并非跟風之舉，而是基于對未來競爭趨勢的深刻洞察。他透露，理想汽車每年研發(fā)投入超過100億，其中近一半用于人工智能領(lǐng)域，包括自研基座模型、端到端技術(shù)和視覺語言模型（VLM）。
李想還提到，大模型的出現(xiàn)將深刻改變?nèi)祟惿鐣?。在談及理想同學的發(fā)展規(guī)劃時，他表示，理想同學已從車機助手拓展至手機App，并將逐步覆蓋更多智能終端。這一戰(zhàn)略決策并非偶然，而是基于長遠布局，旨在為用戶提供一致且高效的人工智能體驗。
對于理想汽車是否將涉足通用個人助手市場的疑問，李想指出，理想汽車并非純粹的硬件公司，而是致力于通過軟硬件結(jié)合，打造更加智能、高效的出行體驗。他強調(diào)，大型軟件和云服務是構(gòu)建人工智能生態(tài)的重要基石，而理想汽車正積極布局這一領(lǐng)域。
在談到人工智能產(chǎn)品形態(tài)的迭代時，李想以三個階段描繪了AGI（通用人工智能）的發(fā)展路徑。從“增強我的能力”到“成為我的助手”，再到“硅基家人”，每個階段都代表了人工智能與人類關(guān)系的深化。他相信，在理想汽車的推動下，人類有望在有生之年見證AGI的終極形態(tài)。
面對資源有限時理想同學和智能駕駛?cè)绾稳∩岬膯栴}，李想毫不猶豫地表示，兩者都是理想汽車不可或缺的重要組成部分，不會因資源限制而有所取舍。他強調(diào)，理想汽車將堅定不移地推進人工智能和智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，為用戶創(chuàng)造更加安全、便捷、智能的出行體驗。
