2025款騰勢(shì)D9近日正式上市，這款年代改款車型在配置上進(jìn)行了全面升級(jí)，售價(jià)區(qū)間為33.98萬元至46.98萬元，共推出了8款不同配置的車型。此次改款，騰勢(shì)D9在前臉設(shè)計(jì)上進(jìn)行了微調(diào)，使其更加精致，格柵裝飾與大燈組的古銅色描邊為其增添了幾分豪華感。而最引人注目的變化，無疑是車頂中央新增的激光雷達(dá)裝置。
在內(nèi)飾方面，2025款騰勢(shì)D9雖然整體造型變化不大，但在座艙娛樂系統(tǒng)上進(jìn)行了顯著提升。新車搭載了DiLink 150交互系統(tǒng)，并升級(jí)了副駕娛樂屏，支持車內(nèi)10屏聯(lián)動(dòng)，包括中控大屏、液晶儀表、HUD、副駕屏、流媒體后視鏡以及第二排娛樂屏等，為用戶提供了更加豐富的娛樂體驗(yàn)。新車還新增了零重力座椅功能，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。
在智能駕駛方面，2025款騰勢(shì)D9配備了“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，雖然未能及時(shí)采用與華為合作的乾崑智駕系統(tǒng)，但“天神之眼”已能夠應(yīng)對(duì)90%以上的城市、高速、高架、快速路等多種路況。該系統(tǒng)在自主并線、轉(zhuǎn)彎等過程中表現(xiàn)出較為保守的風(fēng)格，將安全放在首位，偶爾在復(fù)雜城市路況中需要人為接管。但值得注意的是，現(xiàn)階段所有的智能駕駛輔助系統(tǒng)都只能作為輔助工具，駕駛員仍需時(shí)刻保持對(duì)路況的關(guān)注。
動(dòng)力方面，2025款騰勢(shì)D9全面換裝了第五代DM技術(shù)，搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合的PHEV系統(tǒng)，電池組容量為39.938kWh。在CLTC工況下，新車純電續(xù)航可達(dá)200km級(jí)別；而在NEDC工況下，滿電滿油綜合續(xù)航可達(dá)到1100km（前驅(qū)版）。對(duì)于純電版車型，則全系標(biāo)配800V架構(gòu)，最大支持200kW的充電功率，CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)620km，為用戶提供了更加便捷的充電體驗(yàn)和更長的續(xù)航里程。
