近期，國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展給傳統(tǒng)合資汽車品牌帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，尤其是日系汽車品牌，其市場(chǎng)表現(xiàn)下滑趨勢(shì)尤為顯著。然而，豐田汽車卻在這一背景下展現(xiàn)出了與眾不同的韌性。在剛過去的11月份，豐田在國內(nèi)市場(chǎng)的銷量并未受到明顯沖擊，而其在資本市場(chǎng)上的表現(xiàn)更是令人矚目。
據(jù)美股市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月26日收盤，豐田汽車的股價(jià)大幅上漲8.78%，這一強(qiáng)勁走勢(shì)使得其市值一夜之間增加了約209億美元（折合人民幣約1525億元），總市值達(dá)到了2587.78億美元（折合人民幣約1.89萬億元）。這一股價(jià)的大幅上漲，與豐田汽車近期公布的一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃密不可分。據(jù)報(bào)道，豐田計(jì)劃將其凈資產(chǎn)收益率（ROE）提升一倍至20%，這一目標(biāo)不僅遠(yuǎn)超日本上市企業(yè)9%左右的平均水平，在全球大型車企中也堪稱翹楚。盡管豐田尚未透露實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的具體時(shí)間表，但市場(chǎng)普遍預(yù)期，豐田有望在2030年前后達(dá)成這一宏偉目標(biāo)。
在銷量方面，豐田汽車也交出了不俗的成績單。根據(jù)豐田近日公布的11月全球銷量數(shù)據(jù)，該公司在當(dāng)月共售出新車920569輛，同比增長2%，這一成績刷新了11月銷量的歷史新高，也是豐田連續(xù)第二個(gè)月全球銷量超過上年同期。其中，混合動(dòng)力車在美國和中國的市場(chǎng)表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁。然而，與銷量的增長相比，豐田的全球產(chǎn)量卻呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，11月全球產(chǎn)量下降6%至869230輛，這已經(jīng)是豐田連續(xù)第十個(gè)月產(chǎn)量低于上年同期。
盡管面臨產(chǎn)量下滑的挑戰(zhàn)，但豐田在海外市場(chǎng)的銷量卻呈現(xiàn)出增長態(tài)勢(shì)。11月，豐田海外銷量增長3%至790108輛。具體來看，在美國市場(chǎng)，隨著年末商戰(zhàn)的全面展開，豐田的銷量增長了5%。而在中國市場(chǎng)，盡管與國產(chǎn)廠商的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，但豐田的銷量依然實(shí)現(xiàn)了7%的增長。這一成績不僅彰顯了豐田在全球市場(chǎng)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力，也為其未來的市場(chǎng)擴(kuò)張奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
