在商用車行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)中，新能源化的浪潮正以前所未有的速度席卷而來。然而，五征集團(tuán)的姜文娟女士在接受采訪時(shí)表示，盡管新能源趨勢明顯，燃油車并不會(huì)立即退出歷史舞臺(tái)。她指出，商用車領(lǐng)域的多能源化路徑已日益清晰，燃油車因購置成本低廉且不存在續(xù)航焦慮，仍將繼續(xù)受到部分消費(fèi)者的青睞。因此，姜文娟預(yù)測燃油車將在市場上長期存在，但其市場份額將逐漸下降。
面對電動(dòng)化趨勢，五征集團(tuán)已作出了積極應(yīng)對。在近期的一次大會(huì)上，飛碟汽車推出了“靈犀軟件+磐石底盤+云朵駕艙”三大技術(shù)平臺(tái)，旨在滿足電動(dòng)化時(shí)代消費(fèi)者對智能科技的更高需求。同時(shí)，飛碟汽車還展示了多款新能源產(chǎn)品，包括飛碟EF3、飛碟EQ2、飛碟V5卡、飛碟EW7以及飛碟漫天飛等。
姜文娟進(jìn)一步透露，在“質(zhì)量第一、新能源化、國際化”三大戰(zhàn)略指引下，飛碟汽車計(jì)劃在2025年將新能源銷量占比提升至40%，并預(yù)計(jì)到2030年這一比例將達(dá)到60%-70%。不過，由于特定場景的需求，燃油車銷量仍將占據(jù)30%-40%的市場份額。她強(qiáng)調(diào)，飛碟汽車將繼續(xù)致力于提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，以滿足不同客戶的需求。
隨著新能源商用車的快速發(fā)展，市場競爭日益激烈，“內(nèi)卷”現(xiàn)象也成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。對此，五征集團(tuán)的侯國棟表示，行業(yè)發(fā)展到當(dāng)前階段確實(shí)競爭激烈，但新能源領(lǐng)域的競爭是向上的。他強(qiáng)調(diào)，五征集團(tuán)不會(huì)參與沒有價(jià)值的惡性競爭，而是堅(jiān)持價(jià)值驅(qū)動(dòng)，持續(xù)為用戶創(chuàng)造價(jià)值。
侯國棟還指出，新能源時(shí)代的渠道布局必須與時(shí)俱進(jìn)。他認(rèn)為，新能源產(chǎn)品不能與燃油車混賣，而應(yīng)單獨(dú)開設(shè)銷售網(wǎng)絡(luò)。因?yàn)樾履茉春腿加蛙囋阡N售和服務(wù)方面存在很大差異，需要投入更多的資源和精力去經(jīng)營。他強(qiáng)調(diào)，要做好新能源業(yè)務(wù)，必須有決心和勇氣去開拓新的銷售渠道。
在五征集團(tuán)2025合作伙伴生態(tài)大會(huì)上，集團(tuán)董事長姜衛(wèi)東也強(qiáng)調(diào)了順應(yīng)新能源汽車發(fā)展趨勢的重要性。他呼吁廣大經(jīng)銷商以開放的心態(tài)抓住新能源發(fā)展帶來的機(jī)遇，積極行動(dòng)起來，在做好存量客戶轉(zhuǎn)化的同時(shí)，積極開拓增量市場，尋求新的突破點(diǎn)。
針對新能源商用車產(chǎn)品同質(zhì)化的問題，侯國棟表示，雖然行業(yè)競爭激烈，但每個(gè)品牌都有自己的特色和產(chǎn)品差異。他強(qiáng)調(diào)，做新能源一定要滿足客戶的價(jià)值需求，找到自己的差異化優(yōu)勢。姜文娟也補(bǔ)充說，飛碟汽車堅(jiān)持做自己差異化的優(yōu)勢，盡管價(jià)格略高于同類產(chǎn)品，但銷量依然良好。她認(rèn)為，在大趨勢下找準(zhǔn)優(yōu)勢點(diǎn)和聚焦點(diǎn)對于企業(yè)的成功至關(guān)重要。
