隨著2024年步入尾聲，國內(nèi)汽車市場的競爭態(tài)勢愈發(fā)激烈，“價(jià)格戰(zhàn)”已成為無法回避的焦點(diǎn)話題。盡管眾多汽車制造商紛紛表態(tài)反對價(jià)格內(nèi)卷，但市場動(dòng)向卻透露出2025年的價(jià)格戰(zhàn)硝煙已悄然彌漫。
特斯拉率先出擊，宣布將Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版和長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的現(xiàn)車購買優(yōu)惠政策延長至2025年1月31日，消費(fèi)者購車可享受尾款立減1萬元的實(shí)惠。此番降價(jià)后，Model Y的起售價(jià)已低至23.99萬元，同時(shí)，Model 3和Model Y的部分車型還推出了5年0息的金融方案，進(jìn)一步降低了購車門檻。
緊隨其后，比亞迪也祭出了自己的優(yōu)惠政策。比亞迪海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)宣布，從即日起至2025年1月26日，全系車型均可享受保險(xiǎn)補(bǔ)貼，最高可達(dá)5000元。海獅05 DM-i、宋Pro DM-i、秦PLUS EV等熱門車型更是推出了9.98萬元起的限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格，實(shí)際降價(jià)幅度同樣在萬元左右，顯示出比亞迪在市場競爭中的堅(jiān)定決心。
回顧2024年，比亞迪的市場表現(xiàn)堪稱亮眼。1至11月，比亞迪累計(jì)銷量已突破374萬輛，遠(yuǎn)超去年全年銷量。按照當(dāng)前每月50萬輛的銷售速度，比亞迪在2024年突破400萬輛銷量大關(guān)已指日可待。面對即將到來的2025年，比亞迪顯然有著更高的目標(biāo)?？紤]到新年春節(jié)的臨近，為了在新的一年里贏得開門紅，比亞迪提前布局，希望通過一系列優(yōu)惠政策吸引更多消費(fèi)者。
然而，2025年國補(bǔ)政策的不確定性也給市場帶來了一定的變數(shù)。為了彌補(bǔ)消費(fèi)者因政策變動(dòng)可能產(chǎn)生的心理價(jià)位落差，汽車制造商們紛紛拿出更多優(yōu)惠政策來吸引消費(fèi)者。因此，在比亞迪和特斯拉等龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下，2025年開年的汽車市場或?qū)⒂瓉硪徊ㄐ碌膬r(jià)格戰(zhàn)高潮。
同時(shí)，市場競爭的加劇也將促使汽車制造商們不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，以滿足消費(fèi)者日益多樣化的需求。在即將到來的2025年，國內(nèi)汽車市場無疑將呈現(xiàn)出更加多元化的競爭格局。
