近期，國際知名租車巨頭Hertz在電動汽車領域的策略似乎發(fā)生了微妙變化，不再堅持擴充電動車隊，反而開始著手縮減規(guī)模。更令人意想不到的是，他們開始向租用電動汽車的客戶發(fā)送詢問，探詢這些用戶是否有興趣購買他們正在駕駛的電動汽車。
一位Reddit用戶分享了自己的經(jīng)歷，他租用了一輛2023年款的特斯拉Model 3后，竟意外收到了Hertz的購買提議。據(jù)悉，這輛車的里程數(shù)僅為約3萬英里，遠低于Hertz二手車銷售網(wǎng)站上其他車型的里程數(shù)，售價更是低至17,913美元。這一優(yōu)惠價格引起了廣泛關注。
不僅如此，Hertz的這一策略并非僅限于特斯拉品牌。其他品牌的電動汽車，如2023年款的雪佛蘭Bolt和Polestar 2，也享受到了類似的優(yōu)惠。雪佛蘭Bolt的報價為18,442美元，而Polestar 2的報價則為28,500美元。這些二手車均附帶12個月或1.2萬英里的動力系統(tǒng)保養(yǎng)，并承諾7天內(nèi)可無條件退車，為消費者提供了極大的便利和保障。
面對外界的諸多疑問，Hertz的通信主任Jamie Line給出了回應。他表示，這一策略并非公司的新舉措，而是早已存在的一種推廣方式。通過向訂閱公司電子報的租客發(fā)送此類信息，不僅可以提高二手車銷售的曝光率，還能為有購車需求的租客提供獨特且實惠的購車機會。
Hertz的這一做法，無疑為市場帶來了新的活力。對于有意購買二手電動汽車的消費者來說，這無疑是一個難得的良機。而Hertz也通過這種方式，實現(xiàn)了資源的有效整合和再利用，為公司的二手車銷售業(yè)務開辟了新的增長點。
