隨著電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)的正式實(shí)施，一場(chǎng)關(guān)于安全與規(guī)范化的變革正在中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)悄然上演。自11月1日起，所有不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車將禁止生產(chǎn)、銷售及進(jìn)口，這一舉措標(biāo)志著電動(dòng)自行車行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展階段。
新國(guó)標(biāo)涵蓋了多項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，如《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》、《電動(dòng)自行車電氣安全要求》以及針對(duì)鋰離子蓄電池的《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》等。其中，對(duì)于鋰離子蓄電池的安全技術(shù)要求尤為嚴(yán)格，從電氣安全到熱擴(kuò)散等多個(gè)方面設(shè)立了產(chǎn)品安全準(zhǔn)入門檻，要求鋰電池電動(dòng)自行車在觸發(fā)熱失控報(bào)警后，必須在5分鐘內(nèi)保持不起火、不爆炸。
全國(guó)兩輪電動(dòng)自行車的保有量已突破3.5億輛，且每年增量保持在3000萬(wàn)輛左右。然而，這一龐大的市場(chǎng)規(guī)模背后，隱藏著高頻的火災(zāi)安全隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年全國(guó)電動(dòng)自行車火災(zāi)數(shù)量高達(dá)2.1萬(wàn)起，同比上升17.4%，其中60%以上的火災(zāi)由鋰電池引發(fā)。因此，新國(guó)標(biāo)對(duì)鋰電池安全的強(qiáng)調(diào)顯得尤為必要。
目前，電動(dòng)自行車使用的蓄電池主要分為鉛酸蓄電池和鋰離子蓄電池兩種。盡管鉛酸電池在市場(chǎng)占有率上高于鋰電池，但鋰電池的市場(chǎng)滲透率在過(guò)去一年里卻有所下降。這一趨勢(shì)背后，價(jià)格與安全兩大因素成為制約鋰電兩輪車發(fā)展的主要原因。鋰電池的成本是鉛酸電池的2-3倍，高昂的價(jià)格讓不少消費(fèi)者望而卻步；同時(shí)，鋰電池的安全問(wèn)題也讓用戶心存顧慮。
然而，隨著新國(guó)標(biāo)的實(shí)施和鋰電池原材料成本的降低，鋰電池的滲透率和規(guī)模有望呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。碳酸鋰等原材料價(jià)格在2023年底大幅下降，降幅超過(guò)80%，極大地降低了鋰電池的制造成本。這使得電動(dòng)兩輪車采用鋰離子電池的成本性價(jià)比優(yōu)勢(shì)得到提升，有望推動(dòng)市場(chǎng)需求和滲透率的增長(zhǎng)。
在2024年由中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)等主辦的兩輪電動(dòng)車安全論壇上，各方就新國(guó)標(biāo)的影響及未來(lái)前景進(jìn)行了深入探討。與會(huì)者普遍認(rèn)為，新國(guó)標(biāo)將引領(lǐng)電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展更加規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，為行業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)與機(jī)遇。未來(lái)，兩輪電動(dòng)車企業(yè)的增長(zhǎng)將主要來(lái)自于年輕消費(fèi)群體和海外市場(chǎng)。
作為新國(guó)標(biāo)下電池安全技術(shù)的重要一環(huán)，電池模組灌膠市場(chǎng)也迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。灌封膠作為一種高效、經(jīng)濟(jì)、可靠的手段，能夠起到導(dǎo)熱、阻燃等效果，并解決電池輕量化問(wèn)題。多位業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，2025年電池模組灌膠市場(chǎng)規(guī)模或達(dá)百億元。集泰股份作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 43854-2024的參編材料企業(yè)，在電池灌封膠領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢(shì)。其推出的有機(jī)硅發(fā)泡膠F6351等產(chǎn)品，特別適用于兩輪電動(dòng)車電芯的使用，能夠有效抑制熱蔓延，為逃生提供更多時(shí)間。
集泰股份還針對(duì)電池的不同部位開發(fā)了導(dǎo)熱系列和粘接系列產(chǎn)品，并整合防火涂料，推出膠漆一體化的應(yīng)用解決方案。隨著鋰電池逐漸替代鉛酸電池，電池灌膠市場(chǎng)的規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大，為集泰股份等相關(guān)企業(yè)帶來(lái)更大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
新國(guó)標(biāo)的實(shí)施不僅帶來(lái)了整車、電池、材料商協(xié)同開發(fā)的機(jī)會(huì)，也為灌封膠等配套材料行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。這將促使相關(guān)企業(yè)加大在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的投入，不斷探索創(chuàng)新，提升電動(dòng)自行車核心部件的性能，從根本上增強(qiáng)產(chǎn)品的安全性，為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
與此同時(shí)，新國(guó)標(biāo)的實(shí)施也將提高市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，淘汰那些不具備資質(zhì)、技術(shù)落后、質(zhì)量低劣的小作坊和小PACK廠，推動(dòng)行業(yè)集中度進(jìn)一步提升。具備規(guī)模優(yōu)勢(shì)和技術(shù)實(shí)力的頭部企業(yè)將獲得更大的發(fā)展空間，引領(lǐng)電動(dòng)自行車行業(yè)朝著更加高質(zhì)量、規(guī)范化的方向發(fā)展。
在新國(guó)標(biāo)實(shí)施、綠色出行等因素的推動(dòng)下，我國(guó)電動(dòng)自行車鋰電市場(chǎng)正呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的深入拓展，電動(dòng)自行車行業(yè)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。
