在西安展會期間，一場聚焦西部電動車行業(yè)發(fā)展趨勢的高峰論壇于12月9日盛大召開。此次論壇由展會組委會攜手陜西省電動自行車行業(yè)協(xié)會共同舉辦，吸引了眾多廠家領(lǐng)導與行業(yè)媒體代表齊聚一堂，共同探討電動車行業(yè)的現(xiàn)狀與未來。
論壇圍繞五大核心議題展開討論，包括新國標車的未來走向、電摩及高速電摩的市場潛力、貨運三輪車市場的興衰、休閑三輪車市場的發(fā)展策略，以及經(jīng)銷商的生存之道。會議在陜西省電動自行車行業(yè)協(xié)會會長謝廣賓的主持下拉開帷幕，他首先對與會嘉賓表示熱烈歡迎，并期望通過此次論壇為西北電動車市場的繁榮與發(fā)展貢獻力量。
五星鉆豹集團董事長王陸華在發(fā)言中強調(diào)，電動車行業(yè)的全鏈條安全檢查政策對于保障行業(yè)長遠發(fā)展具有重要意義。他坦言，盡管高速電摩市場仍處于原始階段，技術(shù)儲備尚有差距，但行業(yè)仍需努力提升產(chǎn)品質(zhì)量與安全性能。同時，他也對政策執(zhí)行中可能出現(xiàn)的問題表示關(guān)切，并呼吁執(zhí)法部門在執(zhí)行過程中能夠更加人性化、接地氣。
媒體代表《電動車聯(lián)盟號》總經(jīng)理陳朝海則持樂觀態(tài)度。他認為，盡管當前經(jīng)濟環(huán)境不佳，但電動車作為剛需產(chǎn)品，具有巨大的社會需求。他鼓勵行業(yè)同仁要堅定信心，共同應(yīng)對挑戰(zhàn)，把握行業(yè)發(fā)展的天時地利人和。
針對行業(yè)內(nèi)的白名單制度，《電動車楊校長》資深編輯楊誠表示，這是規(guī)范行業(yè)、提升產(chǎn)業(yè)的重要舉措。他預計，最終將有30多家企業(yè)上榜白名單，而未能入圍的企業(yè)將面臨淘汰。他提醒經(jīng)銷商要做好選擇，以適應(yīng)行業(yè)變革。
天津電動車協(xié)會代表李鐵則從長遠角度看待新國標修訂。他認為，雖然新國標對電動車行業(yè)帶來了一定的限制和挑戰(zhàn)，但對于提升產(chǎn)品安全性和上路合規(guī)性具有積極意義。他呼吁行業(yè)同仁要積極配合政策執(zhí)行，共同推動行業(yè)健康發(fā)展。
在三輪車部分的討論中，徐州大隆暢通機車/揚子江三輪董事長史為斌指出，隨著城市化、老齡化和休閑化趨勢的加劇，休閑三輪車市場將迎來崛起。他強調(diào)，豐縣三輪車企業(yè)眾多，但貨運三輪行業(yè)已呈現(xiàn)過度競爭態(tài)勢，向休閑三輪車品類轉(zhuǎn)變是必然趨勢。同時，他也提到了愛瑪?shù)却笮推髽I(yè)在豐縣板塊的布局，以及行業(yè)洗牌在所難免的現(xiàn)狀。
山東魯客篷車總經(jīng)理劉文勝則分享了篷車行業(yè)的發(fā)展前景。他認為，篷車行業(yè)具有巨大的市場潛力，且產(chǎn)品特性與休閑三輪車逐漸融合。他鼓勵企業(yè)要抓住機遇，做好細分市場和產(chǎn)品迭代。
在媒體代表的發(fā)言中，《群島車界》總經(jīng)理劉海波對貨運三輪車市場進行了深入分析。他認為，雖然貨運三輪車消費群體在減少，但細分市場在不斷拓展，總量保持平衡。他強調(diào)，產(chǎn)品層面的提升和細分市場的挖掘是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
整個論壇過程中，與會嘉賓積極發(fā)言、深入交流，共同為電動車行業(yè)的發(fā)展獻計獻策。他們的觀點和建議不僅為行業(yè)提供了寶貴的參考，也為未來的市場走向指明了方向。
