經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的期待，特斯拉終于揭開了煥新Model Y的神秘面紗。這款自2019年春季發(fā)布以來便備受歡迎的車型，迎來了它的全新?lián)Q代。隨著去年煥新版Model 3的成功推出，市場(chǎng)對(duì)煥新Model Y的期待愈發(fā)高漲。
Model Y不僅是特斯拉品牌中的銷量擔(dān)當(dāng)，在全球范圍內(nèi)也扮演著舉足輕重的角色。它常常成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)布會(huì)上不可或缺的對(duì)比對(duì)象。煥新Model Y在多個(gè)方面進(jìn)行了改進(jìn)，與煥新版Model 3有著諸多相似之處，包括更高的效率、更長(zhǎng)的續(xù)航里程、更靜謐的座艙以及更全面的安全保護(hù)。
煥新Model Y在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了大膽革新。雖然現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)依然不過時(shí)，但新款車型呈現(xiàn)出更加時(shí)尚和激進(jìn)的面貌。新車的前大燈設(shè)計(jì)明顯借鑒了Cybercab和Cybertruck的貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，而非煥新版Model 3的傳統(tǒng)燈組。同時(shí)，封閉式中網(wǎng)的“鴨唇”凸起被弱化，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的隆起棱線更加平直，與前備廂開口形成了更好的融合。
仔細(xì)觀察，新車前保險(xiǎn)杠位置新增了一個(gè)攝像頭，與Cybertruck相似，這將為Autopilot提供更好的視覺輔助，提高準(zhǔn)確性。車身側(cè)面造型變化不大，但新的19英寸輪圈設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)還可選裝20英寸輪圈（加價(jià)8000元），不過續(xù)航里程會(huì)相應(yīng)減少。
煥新Model Y的車身尺寸相比現(xiàn)款車型略有增加，長(zhǎng)寬高分別為4797/1920/1624毫米，車身和軸距更長(zhǎng)，高度保持不變。在外觀配色方面，新車提供了包括星空灰、珍珠白、冰河藍(lán)、烈焰紅、快銀在內(nèi)的五種車漆顏色，其中冰河藍(lán)為新增顏色，而星空灰則替代了傳統(tǒng)黑色，成為免費(fèi)的標(biāo)配車色。
車尾部分也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，尾燈看起來受到新Model 3的啟發(fā)，但采用了創(chuàng)新的一體式漫反射貫穿尾燈，帶來了全新的視覺感受。燈組點(diǎn)亮后更具質(zhì)感，辨識(shí)度更高。
在內(nèi)飾方面，煥新Model Y與煥新版Model 3更加接近。如果你是現(xiàn)款Model 3的車主，坐進(jìn)煥新Model Y后，除了坐姿的變化，可能很難第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)更多不同。不過，煥新版Model 3備受爭(zhēng)議的取消轉(zhuǎn)向撥桿設(shè)計(jì)在新車上似乎有所調(diào)整，方向盤上回歸了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向燈按鍵，但遠(yuǎn)光燈設(shè)置仍在方向盤上。熟悉的圓形方向盤、車門內(nèi)側(cè)的盲點(diǎn)警報(bào)燈、環(huán)繞式氛圍燈、后排8英寸屏幕等配置都得以保留，同時(shí)白色內(nèi)飾依然可選（加價(jià)8000元）。
煥新Model Y還特別強(qiáng)調(diào)了靜謐性和舒適性的提升。新車搭載了前后側(cè)車窗的雙層聲學(xué)玻璃，并對(duì)整車密封條、隔音材料等進(jìn)行了優(yōu)化，使得路噪降低了22%，風(fēng)噪降低了20%。前排座椅支持加熱和通風(fēng)功能，后排座椅繼續(xù)加長(zhǎng)，頭枕更寬，并配有加熱和電動(dòng)折疊功能，可直接連通后備廂拓展儲(chǔ)物空間，最大容積可達(dá)2130升，支持靠近后備廂自動(dòng)解鎖抬升功能。
在性能方面，煥新Model Y率先提供標(biāo)準(zhǔn)版后驅(qū)版和長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版車型，高性能版車型將在未來推出。標(biāo)續(xù)后驅(qū)版搭載一臺(tái)功率為220千瓦的永磁/同步電機(jī)，采用磷酸鐵鋰電池，容量為62.5千瓦時(shí)，CLTC續(xù)航里程可達(dá)593公里，0~100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需5.9秒。長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版則搭載前感應(yīng)/異步、后永磁/同步雙電機(jī)，三元鋰電池容量為78.4千瓦時(shí)，CLTC續(xù)航里程可達(dá)719公里，0~100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需4.3秒。
在安全性方面，煥新Model Y依舊通過大比例使用高強(qiáng)度鋼和一體壓鑄式車身后底板提升車身剛性，并優(yōu)化了前后排安全帶位置，前排降低了27毫米。全系配備特斯拉最先進(jìn)的AI 4自動(dòng)輔助駕駛硬件，基礎(chǔ)版Autopilot為全系標(biāo)配，全車共搭載8個(gè)攝像頭，包括前保險(xiǎn)杠下方新增的1個(gè)盲區(qū)攝像頭，可以輕松查看車頭下方的盲區(qū)。
煥新Model Y的亮相無疑讓25萬(wàn)~30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的純電SUV市場(chǎng)更加熱鬧。作為“銷冠”，Model Y的產(chǎn)品力得到了進(jìn)一步提升，而面對(duì)包括小米YU7在內(nèi)即將上市的新車，它將面臨新的考驗(yàn)。煥新Model Y已經(jīng)準(zhǔn)備好接受市場(chǎng)的檢驗(yàn)，誰(shuí)又能與之匹敵呢？
