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新款特斯拉Model Y漲價(jià)1.36萬(wàn),設(shè)計(jì)升級(jí)續(xù)航增,性?xún)r(jià)比如何?

   時(shí)間:2025-01-11 20:41:16 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

特斯拉近日推出了新款Model Y,這款車(chē)型在外觀、內(nèi)飾、配置等多個(gè)方面進(jìn)行了全面升級(jí),引發(fā)了廣泛關(guān)注。新款Model Y的起售價(jià)為26.35萬(wàn)元,相比老款上漲了1.36萬(wàn)元,那么這多出的價(jià)格究竟帶來(lái)了哪些改變呢?接下來(lái),我們將詳細(xì)解析新款Model Y的各項(xiàng)亮點(diǎn)。

新款Model Y的尾部設(shè)計(jì)尤為引人注目,尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì),與車(chē)頭相呼應(yīng)。特斯拉為此申請(qǐng)了專(zhuān)利的漫反射技術(shù),該技術(shù)通過(guò)反射面實(shí)現(xiàn)光線的間接反射,而非直接由LED發(fā)光,光源被巧妙地整合在車(chē)身面板內(nèi)。夜晚時(shí)分,這種設(shè)計(jì)營(yíng)造出一種類(lèi)似車(chē)內(nèi)氛圍燈的視覺(jué)效果,非常獨(dú)特。

新款Model Y在上市初期,首發(fā)版車(chē)型還配備了一些特殊標(biāo)識(shí),如車(chē)尾徽章、迎賓燈投影以及迎賓踏板標(biāo)識(shí)等,這些設(shè)計(jì)使得首發(fā)版車(chē)型更加與眾不同。雖然新款的側(cè)面設(shè)計(jì)與老款保持一致,但輪圈卻經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。新款Model Y標(biāo)配19英寸交互輪圈,同時(shí)提供20英寸螺旋輪圈作為選裝,選裝價(jià)格為8000元。

在車(chē)身顏色方面,新款Model Y取消了標(biāo)準(zhǔn)的黑色車(chē)漆,轉(zhuǎn)而采用了星空灰作為新標(biāo)準(zhǔn)色。這意味著,未來(lái)道路上的特斯拉Model Y將更多地以星空灰的形象出現(xiàn)。當(dāng)然,消費(fèi)者仍然可以選擇白色和冰川藍(lán),但需要額外支付8000元;而烈焰紅和銀色則需要支付1.2萬(wàn)元。老款的深海藍(lán)也被取消。

新款Model Y在乘坐舒適性方面也進(jìn)行了諸多改進(jìn)。雖然車(chē)身長(zhǎng)度因前后保險(xiǎn)杠的調(diào)整而增加了47mm,但軸距保持不變,因此內(nèi)部空間并未受到影響。然而,特斯拉在細(xì)節(jié)上下了不少功夫,如采用雙層玻璃的前后側(cè)窗、重新設(shè)計(jì)的密封條和隔音材料,以及鍍銀鍍膜的天窗等,這些設(shè)計(jì)都有效減少了風(fēng)噪和胎噪的傳遞。前排座椅增加了通風(fēng)功能,后排座椅坐墊加長(zhǎng)15mm,頭枕加寬17mm,以提升乘坐舒適度。盡管特斯拉對(duì)轉(zhuǎn)向、懸掛和減震器進(jìn)行了重新調(diào)校,能夠過(guò)濾更多震動(dòng),但側(cè)傾現(xiàn)象可能會(huì)變得更為明顯。

在娛樂(lè)配置方面,新款Model Y同樣帶來(lái)了不少驚喜。內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊簡(jiǎn)潔,但新增了環(huán)繞式氛圍燈,中控屏尺寸也升級(jí)至15.4英寸。換擋操作被移至屏幕上,與Model 3保持一致。后排還增加了一個(gè)8英寸觸摸屏,可以控制空調(diào)、播放電影等。然而,這個(gè)觸摸屏的位置略顯尷尬,位于空調(diào)出風(fēng)口處,乘客在使用時(shí)可能需要向下看,這可能會(huì)帶來(lái)一些不便。同時(shí),入門(mén)款車(chē)型的音響數(shù)量從14個(gè)減配至9個(gè)。相比之下,同價(jià)位的自主品牌車(chē)型在音響配置上更為慷慨。

新款Model Y在動(dòng)力方面并未進(jìn)行大幅提升,后驅(qū)版電機(jī)功率仍為220kw,四驅(qū)版為331kw。但得益于變速箱減速比的調(diào)整,四驅(qū)版車(chē)型的百公里加速時(shí)間縮短至4.3秒。然而,新款Model Y的極速下降至201km/h。在續(xù)航方面,新款Model Y的后驅(qū)版電池容量為62.5度,搭配19英寸輪圈,CLTC續(xù)航為593公里。而在充電速度方面,基于400V架構(gòu)的特斯拉快充需要1小時(shí)才能充滿(mǎn)電。

在智能駕駛方面,新款Model Y依舊采用視覺(jué)智駕方案,并增加了一個(gè)攝像頭以覆蓋車(chē)前盲區(qū)。雖然新款車(chē)型配備了AI 4輔助駕駛硬件,但芯片算力尚未公布。老款Model Y搭載的是雙HW4.0芯片,算力為720TOPS。新款車(chē)型標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),但一些高級(jí)功能如自動(dòng)變道和泊車(chē)仍需額外選裝。相比之下,同價(jià)位的自主品牌車(chē)型在智能駕駛方面的配置更為豐富。

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