隨著春節(jié)腳步的臨近，全國范圍內(nèi)的春運大幕于昨日正式拉開。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，春運首日，鐵路系統(tǒng)承載了1030萬人次的旅客流量，而公路則迎來了更為龐大的1.5952億人次的流動量，水路和民航則分別承擔(dān)了53萬人次與204萬人次的客運任務(wù)。
鐵路，作為歷年春運中的運輸主力軍，其熱門線路的票務(wù)依舊緊俏，不少旅客反映購票難度較大。
近日，網(wǎng)絡(luò)上一則關(guān)于鐵路候補購票機制的討論引起了廣泛關(guān)注。有網(wǎng)友表示，自己一直誤以為候補購票只能是等待他人退票才有機會，但經(jīng)過科普視頻的介紹后得知，候補人數(shù)較少時確實如此，但當(dāng)候補人數(shù)增多時，鐵路部門可能會考慮加開車廂，甚至增加車次以滿足旅客需求。
春運首日，鐵路部門已經(jīng)發(fā)售了超過1億張的春運火車票。據(jù)預(yù)計，2025年的鐵路春運將從1月14日開始，持續(xù)到2月22日，為期40天，全國鐵路預(yù)計將發(fā)送旅客5.1億人次。
為了應(yīng)對春運期間的龐大客流，中國鐵路在春節(jié)期間加大了客運能力的投放。從1月14日零時起，鐵路部門實施了春運列車運行圖，進一步增加了客運能力的供給。特別是在客流集中的熱門線路和區(qū)段，鐵路部門增開了臨時旅客列車，以確保旅客能夠順利出行。
